航行途中刮八號風球，是照去還是折返?
還記得那天TurboJet的九龍<>澳門還未停航那天在三號風球(根本唔覺有風球)上船
點知開船冇耐就八號風球
成隻船拋到丫，個心都離晒，不過最後到好快去到澳門
說笑，在這個情況，到底這公司的咩咩星會好行D，定係其他船種
ot一問：正常來說，航程要多久，還有不同船型會否有不同航行時間 usually after 八號風球 hv 1 -2 voyage from MAC to HK
and sure tht these voyages using jetfoils
coz jetfoil is more stable than others 照去或是折返由船長決定，無人敢迫船長。 原帖由 charlie 於 2008-4-21 13:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
照去或是折返由船長決定，無人敢迫船長。 邊個話 ? 咁姐係點? 原帖由 cacilhas 於 2008-4-21 19:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
邊個話 ?
首先應假設一下 "航行中" 的意思: 本人就理解為行了一半(往澳門途中就算在分流吧)。
閣下認為老闆定係權力當局會左右船長決定 ?
如果剛解纜或有機會叫返回碼頭。 無人敢迫船長?你當海事處/港務局不存在嗎?
如果澳門打8號風球,
封左出入新港澳碼頭o既航道,
難道個船長可以不理照入可也?
[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-4-22 17:46 編輯 ] 原帖由 barca_399 於 2008-4-22 17:41 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
無人敢迫船長?你當海事處/港務局不存在嗎?
如果澳門打8號風球,
封左出入新港澳碼頭o既航道,
難道個船長可以不理照入可也?
不相信港、澳海事當局會在台風吹襲時拒一民用客船進港避風(因為船是在掛高風球停航前開出的)，如拒其入港在外出了事故誰背這黑鍋 ?大家想想合理不合理! 個個船長好似你咁一句不相信就理都唔理人地係咪已經宣佈封航照去,
咁多位乘客唔該自求多福.
在船上船長的確係最大,但唔係大哂.
絕對唔係大到可以"無人敢迫船長".
俾艘船入港一件事,不過一定唔係個船長話入就冇人阻到佢.
難道有隻船開,但已經封航,
個船長話安全可以照開,咁都可以開出去?
[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-4-22 19:21 編輯 ]
回復 9# 的帖子
閣下談論的是:......已經封航後,
佐個船長話安全可以照開都開始開出去?
.......
但本貼的標題是:
航行途中刮八號風球，是照去還是折返?
請再看看本人第#6貼的回應，
是不是離原題太遠了，
對不起! 無意冒犯。
頁:
[1]
2