上斜好慢好慢既 Volgren
http://i5.photobucket.com/albums/y156/EL6749/KT4187_98A-1.jpg今日見佢上寶達斜，非常非常慢．．．天氣再熱 d 既話點算？
[ 本帖最後由 kendrew6749 於 2008-4-29 21:44 編輯 ] 尋日坐佢可以吊住3波40幾上將軍澳道播~ 熄 冷 氣 既 話 都 勉 強 可 以 上 。
停 一 停 既 話 就 預 定 過 車 都 得 .
我 都 唔 明 將 廠 點 解 係 都 唔 肯 用 躉 行 .
回復 3# 的帖子
因為ATR6單野?:) 小弟試過坐95M(GA6072)係觀塘市中心比部KT3034@98A阻住上唔到客
之後各散東西之後
係寶達斜見返KT3034車尾,KT3034後面重多左部KH3127@98A
之後三部車拖住返翠林:L 原帖由 andrewyl 於 2008-4-29 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
熄 冷 氣 既 話 都 勉 強 可 以 上 。
停 一 停 既 話 就 預 定 過 車 都 得 .
我 都 唔 明 將 廠 點 解 係 都 唔 肯 用 躉 行 .
小弟試過夏天V扒頂閘上寶達+停一停
都有兩位數字:victory: 原帖由 andrewyl 於 2008-4-29 22:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
熄 冷 氣 既 話 都 勉 強 可 以 上 。
停 一 停 既 話 就 預 定 過 車 都 得 .
我 都 唔 明 將 廠 點 解 係 都 唔 肯 用 躉 行 .
1. 有電牌車要電牌車先
2. 九龍灣廠相關用電牌躉既都有特別用途 e.g 17,116
3. 當年加金岩岩正值 KH 扒出牌
不過我都想問
點解當年唔比同v扒同期果批歐三躉比將廠用:( ... 原帖由 EF107 於 2008-4-29 23:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1. 有電牌車要電牌車先
2. 九龍灣廠相關用電牌躉既都有特別用途 e.g 17,116
3. 當年加金岩岩正值 KH 扒出牌
不過我都想問
點解當年唔比同v扒同期果批歐三躉比將廠用:( ... ...
v扒同期既歐三躉
K廠先入得果三部:L
另問
2. 九龍灣廠相關用電牌躉既都有特別用途 e.g 17,116
借問聲有乜特別用途?
[ 本帖最後由 GA6072 於 2008-4-30 00:01 編輯 ] 岩岩搭完 KU 4608 @ 98A
個司傅o係將軍澳道有心碌車
10-20 km/h 轉波-跌波-轉波跌波 :L
之後埋寶達站, 後車即過車
p.s. 有部 B9 行快線過左 KU 4608 後車 ;P
印象中, KT 4187 都唔係太虧 原帖由 EU5472 於 2008-4-29 23:09 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
因為ATR6單野?:)
ATR6單野係人為意外，唔關機件事
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