原帖由 neosan 於 3/5/2008 23:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
960B 18:40 先開? 咁遲既..
唔係個個都咁準時放到工架...
原帖由 238X 於 2008-5-2 11:20 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係回程索性上埋梨木樹叫 936A 啦：
葵涌道→青山公路南行→石排街→安蔭→石蔭東→石蔭街市→梨木樹 :victory:
OT. 不過現時冇 936
係唔係應該叫 336A (373A 一樣行西隧) ;P
原帖由 AVD1 於 4/5/2008 01:58 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
OT. 不過現時冇 936
係唔係應該叫 336A (373A 一樣行西隧) ;P
936 係我留俾 336 改路 / 分拆西隧線用。
原帖由 GD1570 於 2008-5-2 15:23 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
RDP好似無提過有這條路線wor...
在4月18日屯門區交通事務委員會特別會議中，
運輸署臨時提交了960B及962C兩條路線供議員討論，
並列入了屯門區巴士發展計劃議程。
以下是運輸署新聞稿:
隧道巴士特別班次307P號線(大埔(汀太路) - 銅鑼灣(天后))投入服務
307P終於confirm了
[ 本帖最後由 n8p 於 2008-5-5 21:49 編輯 ]
估唔到307P係大埔會用個咁出眾既路線, 同以往所有出城路線一樣完全唔同
1
天后站公共運輸交匯處
2
英皇道127號七海商業中心/嘉信大廈外
3
英皇道261號英皇道郵政局外
quote from TD notice of 307P
個郵局已變左美心半年都有,
而家郵局係國都商場三樓,
唔同架巴士開上去:L
竟然唔停廣福道就轉左去大埔中心．．．．．．:L
307P其實條線行車里數同時間應該短過307，其實收$20.30好似貴左D喎，應該減返一、二元
原帖由 n8p 於 2008-5-5 21:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以下是運輸署新聞稿:
隧道巴士特別班次307P號線(大埔(汀太路) - 銅鑼灣(天后))投入服務
307P終於confirm了
竟然307P不停南運路球場等站,
連寶湖花園的客源也不能保.
路線又竟加停安慈路海寶花園站.
原帖由 ASV100 於 2008-5-6 08:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
307P其實條線行車里數同時間應該短過307，其實收$20.30好似貴左D喎，應該減返一、二元
鬼叫運輸處永遠做出來的決定和政策都是錯咩 (真係要唱番隻歌：都是你的錯)！
係運輸處的角度，307P是307的輔助線，收費是一定要一樣的。
正如當年條88S (顯徑→大圍火車站)，很明顯係88S短過88K超過一半以上，但收費卻是相同，當有人
投訴不公平時 (我絕對認同咁樣真係唔公平)，運輸處的答案就係：
88S是88K的輔助線，所以88S的收費是一定要與88K一樣的。
睇完運輸處呢個咁不負責任的答案，真係..............無言！！！！