原帖由 wilsonli321 於 2008-5-4 23:26 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我好清楚咁用左鳳地區既字眼,唔通你要我次次LIST晒景峰,何福堂嗎?
你下面果段,講稷講去,都淨係識得強調冇614既缺點,但對於有552既優點,你就完全唔敢提下 ...
有咩優點好講? 改路線有咁多人受影響, 可以放埋一邊先嗎?
邊個唔知去市廣場可以市中心站又得杯渡站又得, 但實際情況係去杯渡的人多的是, 說明了目的地多係果頭. 若然d人去時代的, 我地自然統計到佢地市中心站落晒車啦~ 唔係點會錄得杯渡站落百三四人/班呀? 班客得閒無野做搵路行咩~ 呢個現象在507都係, 市中心1落車的人唔多...
論工廠區客, 鄉事會路上落k51已經好方便. 論行552/3, 極其量建安/青雲<>景峰直達, 河田/蔡意橋/鳴琴/石排的還是要轉.
[ 本帖最後由 lzengalau 於 2008-5-4 23:45 編輯 ]
原帖由 wilsonli321 於 2008-5-4 23:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
用而家既統計數字睇,點會睇出將來既野??
而家響杯渡落既,唔代表佢地唔可以改響市中心落,如果重組後班次密左/平均左,除蠢有精啦
哦... 乜要拿個水晶球出黎去規劃交通架... 真係估(你)唔到喎~!
那你個水晶球仲未計得出將來係咪密左車/平均左班次嗎? 咁你拿乜野出黎講呀?!
[ 本帖最後由 lzengalau 於 2008-5-4 23:55 編輯 ]