原帖由 5074 於 2008-5-6 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年肉眼睇，FF1819受傷程度比5355嚴重得多
1819係燒到成個上層倒塌左落下層，都仲有得救
估計5355要整係可以整..:$
不過當年FF1819 車齡仲輕
而家架JG 5355都8,9歲...
況且維修費,材料,人工都比果陣要貴
所以真係唔太樂觀 :L
原帖由 KG6068 於 2008-5-6 01:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不過當年FF1819 車齡仲輕
而家架JG 5355都8,9歲...
況且維修費,材料,人工都比果陣要貴
所以真係唔太樂觀 :L
同埋當年FF1819出事時冇配額的問題, 所以可以修復, 但係就因為佢犧牲左架3BL1.
以前九巴有車燒毀很多時都會整番, 例如S3BL174, AL27......
ATR6, 龍運197出事時車齡都不高, 而且燒毀程度比FF1819都輕, 但最後都係退左.
[ 本帖最後由 gordon 於 2008-5-6 01:45 編輯 ]
跟
http://lh5.ggpht.com/hongkongbusphoto/SB3zw7voDFI/AAAAAAAAATs/wnRj_Q7dcLk/PICT0072.JPG?imgmax=512
原帖由 gordon 於 2008-5-6 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋當年FF1819出事時冇配額的問題, 所以可以修復, 但係就因為佢犧牲左架3BL1.
以前九巴有車燒毀很多時都會整番, 例如S3BL174, AL27......
ATR6, 龍運197出事時車齡都不高, 而且燒毀程度比FF1819都輕, 但最後都係 ... 不明白
點解話AL118的重生要換來3BL1的死？
原帖由 kmbc81 於 2008-5-6 01:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5727 咁快整好 :o
5727既右邊都頗傷，只係張相影唔到佢既傷勢
原帖由 Wright---AVW16 於 2008-5-6 13:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
5727既右邊都頗傷，只係張相影唔到佢既傷勢
但斷估都無 JG5355 咁傷掛
原帖由 novkovsky 於 2008-5-6 11:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
不明白
點解話AL118的重生要換來3BL1的死？
[傳聞] AL118既錶版係來自3BL1 [/傳聞]
原帖由 petcity 於 2008-5-6 22:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
咁都唔會因為架AL118要搞到3BL1退役？
3BL1退時點都有十五年車齡，唔算特別早退役
而ATR6同HT7970，印象中燒得都幾嚴重，加上底盤嚴重受損
的話，就算個殼燒得唔緊要，都會退役
問題係，JG5355底盤有人話燒到溶左，如果咁，真係唔 ...
3BL1 據傳是裂陣而提早退役(比行車證到期前早收車),至於有否拆下零件供其他車用,跟本不是他退役的主因,而只是往後處理
原帖由 gordon 於 2008-5-6 01:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同埋當年FF1819出事時冇配額的問題, 所以可以修復, 但係就因為佢犧牲左架3BL1.
以前九巴有車燒毀很多時都會整番, 例如S3BL174, AL27......
ATR6, 龍運197出事時車齡都不高, 而且燒毀程度比FF1819都輕, 但最後都係 ...
是不是由於低地台關係, 修復因火燒損毀的底盤工夫同難度較高?