Crotone 發表於 2008-5-7 12:49

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因乜解究0個日入0左0黎油塘村掉頭架? http://img.photobucket.com/albums/v337/1601/shocked.gif
好似某日鯉魚門道有工程,不可直接轉入東隧

Wright---AVW16 發表於 2008-5-7 13:14

其實新巴可否將1210-1221同某些歐二Trident對調座椅?因為1210-1221現時多數走市區線,對枕頭需要不大,換落D歐二Trident度,讓那些車隊成為682常用車,就可以善用資源

HY671 發表於 2008-5-7 14:16

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其實新巴可否將1210-1221同某些歐二Trident對調座椅?因為1210-1221現時多數走市區線,對枕頭需要不大,換落D歐二Trident度,讓那些車隊成為682常用車,就可以善用資源 ...

點解682既車一定要有頭枕,市區線用就叫「浪費資源」?101成程車超過一個
鐘,分分鐘一單時間多過682.....:L 而且講多人用,我又唔信101/111等線全日
客量少過682...

係叫,不如叫巴士公司全部車都加啦。

ASV50 發表於 2008-5-7 18:41

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好似某日鯉魚門道有工程,不可直接轉入東隧
因為鯉魚門道同東隧入口條斜路設置一組新既交通燈
所以呢家經過藍田救護站出面, 無論咩方向, 都變o左可能要等燈:L

當日除603外, 所有東隧線(港島方向)須改道行駛:loveliness:
**如果全部東隧線都經油塘, 咁就可以有603以外既選擇..

ASV50 發表於 2008-5-7 18:45

原帖由 HY671 於 2008-5-7 14:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


點解682既車一定要有頭枕,市區線用就叫「浪費資源」?101成程車超過一個
鐘,分分鐘一單時間多過682.....:L 而且講多人用,我又唔信101/111等線全日
客量少過682...

係叫,不如叫巴士公司全部車都加啦。 ...
最好做法就係好似九記咁啦
所有2+2車都有頭枕

將座位搬來搬去的做法, 我覺得不太合符利益上的考慮..

sam0904 發表於 2008-5-7 20:49

原帖由 HY671 於 2008-5-7 14:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


點解682既車一定要有頭枕,市區線用就叫「浪費資源」?101成程車超過一個
鐘,分分鐘一單時間多過682.....:L 而且講多人用,我又唔信101/111等線全日
客量少過682...

係叫,不如叫巴士公司全部車都加啦。 ...
咁樣根本無得比...紅隧線多客過東隧線係好正常

682不論咩時間都係肯定粒幾鐘一程車...紅隧線 係兩味時間先有機會多過佢...

其實新記批10xx都應該要翻新一下...換d椅做皮(有無頭枕都好)...d毛毛椅睇落真係好恐怖下...

ML29 發表於 2008-5-7 20:52

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3331 都好似係毛毛(絨毛)椅喎

第一部用人造皮椅 0既新巴應該係3332
3331是用人造皮椅的。
另外後期改用人造皮椅的還有1077、1082、1100、
1105和1159。
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