原帖由 278x 於 2008-5-16 23:29 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意
70/73/73A等等都非常之疏
如果cut埋條70就真係又少一個選擇
其實樓上ge人兄明唔明點解區議會唔俾cut70呀?
一來cut左70又無新線開
二來cut左之後D配套轉乘仲不濟
個D線班次真係疏都喊呀
係就係有van仔~但係就貴 ...
疏唔係問題，但見到73 73A整個「16-23」畀你真係想打巴佢
執到齊齊整整20都已經係奇妙恩典
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-16 23:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
疏唔係問題，但見到73 73A整個「16-23」畀你真係想打巴佢
執到齊齊整整20都已經係奇妙恩典
一陣整左 20, 30 出黎，呢堆線多左人搭既話咪大鑊？:lol
講返正題，區議會反對取消 70 理由好簡單，因為原有資源俾人
拎走左。而家一條巴士線 cut 一個站都可以嘈一大餐，何況
成條線俾人 cut？
將70轉單層意味著車費更貴
九巴既單層巴得冷氣
咁仲唔趕客?
原帖由 278x 於 2008-5-16 23:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
同意
70/73/73A等等都非常之疏
如果cut埋條70就真係又少一個選擇
其實樓上ge人兄明唔明點解區議會唔俾cut70呀?
一來cut左70又無新線開
二來cut左之後D配套轉乘仲不濟
個D線班次真係疏都喊呀
係就係有van仔~但係就貴 ...
坐 70 既人不外乎係班冇野做既老人家同想遊河既巴士迷
或者係執人地既口水尾(如果前面有車食哂呢班口水客,即係得個桔)
如果真係坐 70 趕返工趕返學既,實挺收信啦
沿線果班居民,晨早坐哂小巴轉東鐵/其他直接巴士線出入
更有甚者係自己揸私家車出入
就講大窩西班居民,坐小巴再轉東鐵,仲快過坐一程 70
最大獨市位都係咁既衰樣
其他路段就更加唔駛提
如果將 70 既資源撥俾其他路線
起碼可以紓緩吓其他線既壓力
總好過死攬爛攬,最後殃及埋其他唔啦更既池魚
原帖由 dennislokawai 於 2008-5-16 23:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
70取消後九巴同運吉係咪一定肯開條新線先？
如果唔係既話我覺得區議員HOLD住條線都無可厚非。
同意 ~
PS.
不過聽聞隔離板有板友提及
北區區議會好似話 cut 70 就要求比 373 全日的 ~
原帖由 053h4 於 2008-5-17 02:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
閣下又唔好咁講, 一般行經大埔公路的路線
平日上下班時間都有唔少人坐巴士來往北區\大埔沙田
縮短唔反對, 但是不是有關服務無需求
個人認為唔係 ... 有需求?好多線都有需求wor...
屯門去香港仔有需求...沙頭角去柴灣有需求...大澳去沙田一樣有需求...:lol
咁係咪要全部開直線黎服務咁少既需求呢?:L
原帖由 superbus 於 17/5/2008 00:08 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
坐 70 既人不外乎係班冇野做既老人家同想遊河既巴士迷
或者係執人地既口水尾(如果前面有車食哂呢班口水客,即係得個桔)
如果真係坐 70 趕返工趕返學既,實挺收信啦
沿線果班居民,晨早坐哂小巴轉東鐵/其他直接巴士線出 ...
對唔住~我返學放學都係坐70號既~
無一次遲到~