原帖由 OtisLeung 於 2008-5-27 22:59 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大師兄確實故障跟查時，真係好難睇到它的動作，是否正常，再且它的干的太小，容易燒熔:lol
以下是日立制板又如何呀
好大件喎又點睇呢:loveliness:
金星日立係咪好落後呢 ...
師兄，多謝回應，拍大個，需然跟查方便，但如要更換繼電器（拍），又要焬，又容易錯隔離，都好辛苦，都係電腦機好做，只是睇數字，入地址，便知它壞乜，另外有無見過有燈的盒仔拍呀！我曾見過，但少！:lol
原帖由 哥本哈根 於 2008-5-28 20:12 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄，多謝回應，拍大個，需然跟查方便，但如要更換繼電器（拍），又要焬，又容易錯隔離，都好辛苦，都係電腦機好做，只是睇數字，入地址，便知它壞乜，另外有無見過有燈的盒仔拍呀！我曾見過，但少！:lol ...
大師兄，有燈的盒仔拍！我曾見過不過唔常用:lol
呢種SABIEM拍上方係行機拍下方係扲手拍都係差不多大個真佔用空間唔少:loveliness:
好大件喎又點睇呢
係咪扲手拍已=三菱一個行機拍呢:loveliness:
俁wor大師兄我想問問你有冇發覺o仔同3仔門頭都係有九成一樣請問3仔同o仔整法係咪一樣:o
[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2009-6-21 23:31 編輯 ]
3仔制板內，（你應該有相），通常埋摩打等"大A"野，才會用大個的拍（簡稱大拍）留意多用炭精，電流是AC，而一般拎手、一般運行回路，都會用一般細拍，電流是DC，而我想反問O記的控制電壓是否240V，因美國市電好似係240，上圖的大拍，有三條銅巴那種，是否用於AC回路呢！:)
我唔多識O仔機，不過都係大同小二，但貼的3仔門頭，係電腦機嚟喎，而O記是舊機喎！:lol
原帖由 哥本哈根 於 2008-5-28 22:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔多識O仔機，不過都係大同小二，但貼的3仔門頭，係電腦機嚟喎，而O記是舊機喎！:lol
醒目wor冇錯哬:)
原帖由 哥本哈根 於 2008-5-28 22:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而我想反問O記的控制電壓是否240V，因美國市電好似係240，上圖的大拍，有三條銅巴那種 ...
O記控制大拍的電壓係380V轉110V
係dc做回路
[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2008-5-28 23:17 編輯 ]
原帖由 哥本哈根 於 2008-5-28 22:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我唔多識O仔機，不過都係大同小二，但貼的3仔門頭，係電腦機嚟喎，而O記是舊機喎！:lol
Otis 嘅門頭名稱叫做 OVL 同三菱有八, 九成相似 (我都唔知邊個抄邊個)............:)
以上師兄都有講三菱個部係電腦機, 因為在左上角有個 car station 站箱而右下角用了 "法式" 機械鎖, 呢部係 GPS 系列仲係 VFEL, 我有冇估錯呢..........!:lol
原帖由 T.C.,哥本哈根於 2008-6-8 00:33 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
Otis 嘅門頭名稱叫做 OVL 同三菱有八, 九成相似 (我都唔知邊個抄邊個)............:)
以上師兄都有講三菱個部係電腦機, 因為在左上角有個 car station 站箱而右下角用了 "法式" 機械鎖, 呢部係 GPS 系列仲係 VFE ...
以上呢個三菱門頭係西鐵線都用緊
另外otis仲有一隻MRDS嘅門頭
其操作原理行DC加電阻控制，最討厭的係用油壓泵行減速之用日子久了經常漏油:@
就以中環怡和大廈為例：油溫一變令減速過慢落不到閘鎖便不能行機要用手推埋
或看見一條5MM的空隙照行機:L
而三菱至六十年代起已使用純DC加電阻控制門的加減速，所門控制得非常順:loveliness:
而otis要去到九十年代中才放棄行油壓泵嘅門頭設計
原帖由 OtisLeung 於 2008-6-8 01:51 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以上呢個三菱門頭係西鐵線都用緊
另外otis仲有一隻MRDS嘅門頭
其操作原理行DC加電阻控制，最討厭的係用油壓泵行減速之用日子久了經常漏油:@
就以中環怡和大廈為例：油溫一變令減速過慢落不到閘鎖便不能行機要用手推埋 ...
如無記錯, 三菱西鐵只有 3款機種 VFEL (VVVF 系统) HVJ (油壓系統) 同無機房 (只有一台在西鐵美孚站外圍), 圖中所見應該係 VFEL...........:)
另文, 怡和大廈共 26台電梯由 5月初已由迅達接手保養, 預計 2008年尾進行換機工程, 同場告羅大廈 19台三菱電梯亦進行換機工程由三菱負責......:loveliness:
原帖由 T.C. 於 2008-6-8 12:22 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
另文, 怡和大廈共 26台電梯由 5月初已由迅達接手保養, 預計 2008年 ...同場告羅大廈 19台三菱電梯亦進行換機工程由三菱負責
係預計中事那處的機故障率極高
行機離心力好像飛機急降:L
唔知點解otis的舊款DC機的加速拍4級這麼少
而其它日本品牌起碼八級以上
另外告羅大廈的三菱電梯亦經常會打O.S又稱G.O.V 所以要進行現代化換機工程:loveliness:
[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2008-6-8 13:40 編輯 ]