原帖由 4056 於 2008-5-25 20:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
艮知塞車就更唔應該碌車啦:@ 博過鐘，跟住踢車，嚴重影響服務同行車時間，最大獲係巴士公司唔多理呢d野，脫班當食生菜:@
九巴碌車既情況見少左，至少將軍澳呢邊係
而家見將軍澳堆九巴9X系路線d司機手車爽左好多，燈尾都少左 ...
唔知係咪我好彩,搭過3次98A都係嚴重碌車俾後車追到,一次KT4187一次KU4927,仲有一次唔記得係KH3127定KH3380
禮拜日先搭完11號架JX7426嚴重碌車,15分鐘先由鑽石山到黃大仙:@ 後車KJ658已追到
原帖由 KR5568 於 2008-5-26 22:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔知係咪我好彩,搭過3次98A都係嚴重碌車俾後車追到,一次KT4187一次KU4927,仲有一次唔記得係KH3127定KH3380
禮拜日先搭完11號架JX7426嚴重碌車,15分鐘先由鑽石山到黃大仙:@ 後車KJ658已追到 ...
98A拖卡多數唔關碌車事,而係定線/車輛問題
咁多燈要停,啲車上斜又慢,觀塘迴旋處又塞
唔拖晒卡就奇
原帖由 KR5568 於 2008-5-26 21:54 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有次晏晝(非繁時)o係小西灣搭106,走左架車等左成15分先開下一班,已經唔快成50分先入到隧道,但竟然追番果架前車:L
我好怕搭106,見到d碌神又唔去又綠燈dup車,英皇道2x慢駛又唔讓人行,埋站又唔停好d霸住2條線真係 ...
無錯, 最憎就係個d又碌又唔理人個d, 自己碌就算啦
試過係紅隧等118, 有部102 AVBW係度上緊客, 有部城巴118到站
人地部118好心見你就上完客諗住比你走先, AVBW個司機就騷都唔騷下人, 自己係到無客搵客黎等, 又唔叫人埋站先, 見佢望完倒後鏡仲要愛理不理咁o既樣...
原帖由 KR5568 於 2008-5-26 21:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我有次晏晝(非繁時)o係小西灣搭106,走左架車等左成15分先開下一班,已經唔快成50分先入到隧道,但竟然追番果架前車:L
我好怕搭106,見到d碌神又唔去又綠燈dup車,英皇道2x慢駛又唔讓人行,埋站又唔停好d霸住2條線真係 ...
好多人都好怕搭106,
識得住柴灣的朋友寧願轉車都唔會搭,
106其中一個主要作用是隧道口往返
北角,皇室堡等,
不過以前細個十幾年前搭中巴ML又唔覺佢咁慢:lol
以前住土瓜灣太古番工朝早坐北角船轉82，多數同一班船都會
有一位女士，點解會留意佢？因為佢坐完船都會轉82去樂基o個
頭番工，而佢係晒證搭巴士唔駛俾錢既，但佢搭新渡輪就同我地
普通人樣o係北角要俾錢(拍八仔)出閘。即係佢張證只係照到佢坐
免費巴士，但就照唔到佢坐免費船。
點解講佢？因為既然佢有證可晒，大可以o係土瓜灣上106去北
角，咁就成程車都唔駛錢，但佢寧願真金白銀俾$4.5坐船都唔願
意將佢既青春浪費係106既雍長車程時間裏...
[ 本帖最後由 fai 於 2008-5-28 11:15 編輯 ]
原帖由 JN6854 於 2008-5-25 14:27 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
九巴隧巴線巴士幾乎無一條夠時間...
所以假如我星期六放工搭170過沙田(0岩0岩九城交接)一定唔會追九巴尾而等城巴頭
睇見112可以幾架新巴一齊到站0個陣 九記仍然係一架→幾分鐘→一架
回樓上
雖然話少見多怪，但係有 ...
新巴可以幾架車一齊到站係因為佢出車多過九巴,
兼且前放後追情況嚴重。
九巴 一架→幾分鐘→一架 咁埋站,係跟正常班次開車先做得到。
不要將車長工作態度／車海混為一談。
新巴用跳飛機制度,
加上大部份都只用前放後追的方式行車...!
碌車對新巴司機可以講無乜着數.....!
反而會死行死做.....!
但九巴用掛牌制,
個個會計住時間玩碌車,
過鐘可以博"私牌",攪牌",
"照載"又可以博"補水"....!
又可以玩埋站長....!
原帖由 FN1967 於 2008-5-28 02:19 PM 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴用跳飛機制度,
加上大部份都只用前放後追的方式行車...!
碌車對新巴司機可以講無乜着數.....!
反而會死行死做.....!
但九巴用掛牌制,
個個會計住時間玩碌車,
過鐘可以博"私牌",攪牌",
"照載"又可以博"補水"....! ...
新、九合營的路線，我覺得的確有你所寫的情況
但新巴自己經營的過海線，例如970，我就覺得好多時仲衰過九巴，非繁忙時間半個小時都無車，繁時班班頂閘唔夠車。
原帖由 superay 於 2008-5-28 18:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新、九合營的路線，我覺得的確有你所寫的情況
但新巴自己經營的過海線，例如970，我就覺得好多時仲衰過九巴，非繁忙時間半個小時都無車，繁時班班頂閘唔夠車。 ...
講起970，諗返起前日定尋日搭970X，全程都嚴重碌碌碌。去到石排灣道落香港仔，終於有人上前「問候」司機，司機既回覆竟然係「油門壞壞地」:o :o
上斜壞油門算你，落斜壞油門去唔倒？？我feel倒佢拖住brake慢慢落...碌車都要搵個咁唔合乎情理既藉口:L
原帖由 FN1967 於 2008-5-28 14:19 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
新巴用跳飛機制度,
加上大部份都只用前放後追的方式行車...!
碌車對新巴司機可以講無乜着數.....!
反而會死行死做.....!
但九巴用掛牌制,
個個會計住時間玩碌車,
過鐘可以博"私牌",攪牌",
"照載"又可以博"補水"....! ...
如果新巴過鐘同樣可以"私牌",攪牌",
我覺得係風氣問題,
新巴司機大部份都快車,
九巴司機大部份都"安全駕駛"(部份仲安全到綠燈都拉手制停車等燈):victory: 。