係人力市場, 車長數量大把, 佢地唔做, 大把人爭住做
仲有, 個人覺得而家巴士公會個邊D風氣極度不健康
年年都叫加薪, 講唔店數就話罷駛擺市民上台
仲有, 佢地一開口就話要加7%, 絕對係獅子開大口
大佬, 公務員都無咁多啦
基本上, 三巴員工, 已經連續幾年加薪百分之三以上
香港真係無咩邊個行業做到呢樣野囉真係......
小弟對巴士車長加薪, 好有保留 原帖由 AVW56 於 2008-6-5 20:50 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真個句, 我唔明班車長憑咩野年年要求加薪囉- ?; c8 y$ i. w& Z: z0 n
係人力市場, 車長數量大把, 佢地唔做, 大把人爭住做' c7 |3 t1
下 !? 我真係唔覺囉
下次出文前肯定D先講吧 原帖由 AVW56 於 2008-6-5 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
講真個句, 我唔明班車長憑咩野年年要求加薪囉
係人力市場, 車長數量大把, 佢地唔做, 大把人爭住做
仲有, 個人覺得而家巴士公會個邊D風氣極度不健康
年年都叫加薪, 講唔店數就話罷駛擺市民上台
仲有, 佢地一開口就話 ...
不錯,工會動不動拿市民利益作談判籌碼,令人憤怒:@
通縮時要求巴士公司跟他們共渡時艱
現在巴士公司經營困難,當日的共渡時艱跑到哪裏?
不滿加薪幅度,不需用此等卑鄙手法作脅逼
馬上"跳槽"至能給予他們滿意薪酬的公司便可,這是多贏局面 原帖由 wilsonli321 於 2008-6-5 21:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
加薪3%其實唔係好衰 ja wor....
不過工會想搞「活動」,新城咪要放呢d風先發制人囉
根本上,曾蔭權有好大責任,公務員呢兩年都加薪拋離好多私人市場,
先搞到私人市場有咁多怨氣 ...
庫房盈餘再多公務員都冇花紅；綜援連續兩年都有「雙糧」，公務員冇
回復 8# 的帖子
小弟搭左幾年682返工越來越覺得橙公司蝕錢真係咎由自取
每個客收$15.3至$18.2(加價後$16至$19)
早上/晚上繁時頂閘後唔肯加班
剩係識得搵白色制服員工數客
嚇走部分貪快但係又驚上唔到車既乘客
另一方面往金鐘既720A得十個客左右又照開(當然去到北角係東區走廊慢慢塞)
令人覺得橙公司自己唔肯搵錢...又係到嗌窮:L
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2008-6-5 21:28 編輯 ] 原帖由 nelson72A 於 2008-6-5 21:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
小弟搭左幾年682返工
越來越覺得橙公司蝕錢真係咎由自取
每個客收$15.3至$18.2(加價後$16至$19)
早上/晚上繁時頂閘後唔肯加班
剩係識得搵白色制服員工數客
嚇走部分貪快但係又驚上唔到車既乘客
另一方面往金鐘既72 ...
其實682係放工幾點頂,
我係太古坊放工見七點幾仲有位坐!?
不過680/682加到$19真係太離譜
連962系都冇咁貴.
回復 19# 的帖子
小弟無論係6:30pm定係夜晚7:40pm等車時一樣可以目送頂閘飛站既682最弊係橙公司只肯開15分鐘一班(分分鐘仲疏過大把位既606)
頂閘飛站既話就隨時要等足半個鐘一班
[ 本帖最後由 nelson72A 於 2008-6-5 22:58 編輯 ]