053h4
發表於 2005-6-28 20:39
china
發表於 2005-6-28 22:32
我認為葵涌新線如收八元
33A就不樂觀
如果唔係,4.2/5.2 vs 10係一個好大的數目
(旺角去藍田都係八元,其賽距離應遠過去新區)
33A係等車耐姐
我坐夜晚九時後的班次
旺角上車通常22分鐘到葵興
30-33分鐘到大窩口
唔係好慢呀
3bx
發表於 2005-6-29 00:31
china在 2005-6-28 10:32 PM 發表:
我認為葵涌新線如收八元
33A就不樂觀
如果唔係,4.2/5.2 vs 10係一個好大的數目
(旺角去藍田都係八元,其賽距離應遠過去新區)
33A係等車耐姐
我坐夜晚九時後的班次
旺角上車通常22分鐘到葵興
30-33分鐘到 ...
巴士唔係慢,不過小巴係快,而且係車等人。
一般來說,晚上小巴能在十五分鐘內由旺角到達新區。
ricky
發表於 2005-6-29 07:58
053h4在 2005-6-28 08:25 PM 發表:
我指是現有33A的乘客罷
不過, 我不認為在新屋入伙多了新客的情況下, 乘客會減少
巴士乘客不會減少,但客量增長率未必有預期樂觀。
勁兜+同樣大量紅小競爭的36B都做得往, 可況比較直接的33A?
你都可以咁講,因為33A和36B都不是以葵涌村和梨木樹的唯一客源,
前者還有葵興、葵芳、大窩口 (雖然大部份人都係搭地鐵)、沙咀道,
後者還有石籬、石蔭。
[ Last edited by ricky on 2005-6-29 at 14:21 ]
238X
發表於 2005-6-29 12:51
ricky在 2005-6-29 07:58 AM 發表:
後者還有葵興、葵芳...
36B 經葵興、葵芳? #???
ricky
發表於 2005-6-29 14:22
238X在 2005-6-29 12:51 PM 發表:
36B 經葵興、葵芳? #???
打錯字...成日諗住36A
ricky
發表於 2005-7-12 18:52
該線路線圖