郵輪上的電梯 (海王星號)
在香港從末見過的 "冷門" 品牌, 德國品牌 Lutz..........:)呢部 lift不受香港 EMSD 的監管, 根據現行香港法例郵輪電梯可以括免 (詳細可查看 Chapter 327), 所以沒有行車紙........有些相同大家分享.......:D
1. 層樓外貌
2. 外拎掣
3. 控制板名牌
4. 機器外貌
5. 井槽內 (全個井糟為金屬制造, 同時增設爬梯方便工作或放人)
6. 機內拎掣
部lift都幾細下wo.......
只載4人
而機外則唔知邊粒制call lift
另外全船有幾多部lift
由邊個維修? 咦，這部升降機係下置式wor:lol
機器有少少像OTIS的 N6C機種，特別係迫力位置後方可作人手盤機之用:loveliness: 那麼請唔請註船師傅呢！如果無師傅，當在水中央，困lift邊個來放人呀。不如都係請我啦。:lol :lol 既然不受EMSD監管，船主應該可以自己安排人手負責壞機放人。 原帖由 OTIS401 於 2008-6-13 18:39 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
部lift都幾細下wo.......
只載4人
而機外則唔知邊粒制call lift
另外全船有幾多部lift
由邊個維修?
在圖2, 最頂個粒係上 call, 第 2粒係落 call, 第3及4粒我都知有乜用 :P
全船得 1部 lift
在船上有一位俄羅斯藉嘅電工負責呢部 lift維修及保養, 放人都係佢自己攪掂, 除換鋼纜或燒摩打大型工程外要找電梯公司幫手外, 架船泊到邊就叫當地的電梯公司幫手............:D
p.s. 呢部 lift係 PLC 控制, 又得幾層, 有幾複雜吖.....:)
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