郵輪上的電梯 (海王星號)

在香港從末見過的 "冷門" 品牌, 德國品牌 Lutz..........
呢部 lift不受香港 EMSD 的監管, 根據現行香港法例郵輪電梯可以括免 (詳細可查看 Chapter 327), 所以沒有行車紙........有些相同大家分享.......

1. 層樓外貌


2. 外拎掣


3. 控制板名牌


4. 機器外貌


5. 井槽內 (全個井糟為金屬制造, 同時增設爬梯方便工作或放人)


6. 機內拎掣

部lift都幾細下wo.......
只載4人
而機外則唔知邊粒制call lift

另外全船有幾多部lift
由邊個維修?

咦，這部升降機係下置式wor
機器有少少像OTIS的 N6C機種，特別係迫力位置後方可作人手盤機之用

那麼請唔請註船師傅呢！如果無師傅，當在水中央，困lift邊個來放人呀。不如都係請我啦。

既然不受EMSD監管，船主應該可以自己安排人手負責壞機放人。

原帖由 OTIS401 於 2008-6-13 18:39 發表
部lift都幾細下wo.......
只載4人
而機外則唔知邊粒制call lift

另外全船有幾多部lift
由邊個維修?

在圖2, 最頂個粒係上 call, 第 2粒係落 call, 第3及4粒我都知有乜用
全船得 1部 lift
在船上有一位俄羅斯藉嘅電工負責呢部 lift維修及保養, 放人都係佢自己攪掂, 除換鋼纜或燒摩打大型工程外要找電梯公司幫手外, 架船泊到邊就叫當地的電梯公司幫手............
p.s. 呢部 lift係 PLC 控制, 又得幾層, 有幾複雜吖.....