6 6A 8A 8P 重組
目的:- 減少配額 → 加於其他要用QUOTA的線 (共9部車的QUOTA)
- 8A 8P重新分工
- 善用42A 58X 60X 260X 268B 269B 等大西北線於市區的空位
Part 1 - 6 6A+ 大西北路線
6 6A 合併6A，6A往荔枝角改經美孚總站，及全冷$4.2
6A 荔枝角 <> 尖沙咀碼頭
班次 : 8
用車: 14
31B/32/33A/36B/37/42A/43C/44/46/52X/58X/59X/60X/66X/67X/68X/69X238X/265B
市區分段劃一$3.2/$4.4
35A/41A/63X/234X
市區分段劃一$3.5 / $4.7
Part 2 - 8A 8P 260X 268B 269B
8A 改為黃埔花園 > 麼地道(循環線)
班次
黃埔花園開: 6:00-2340 6
德康街>紅磡南道>暢運道>漆咸道南 >梳士巴利道>麼地道>漆咸道南>暢運道>安運道>機利士南路>蕪湖街 >德民街>德康街
全程: 3.5
分段: 紅磡鐵路站>黃埔花園3.0
用車: 5
8P 加強班次至6分鐘一班
用5部車
260X 268B 269B 市區分段劃一$3.7，三線加北京道分站
同時，268B 269B 往碼頭改行德安街、船景街，及增設船景街一站
BBI:
35A 41A 260X 268B 269B 271 <>8A 8P ，收最高一程車資
[ 本帖最後由 S3BL343@66 於 2008-6-13 18:44 編輯 ] 請問新8A經唔經碼頭？
同埋點解要西北路線減價，重要平過加價之前？ 268B和269B如何由德安街前往德康街？
經船景街、黃埔花園巴士總站還是德定街？
另德康街頗窄和繁忙，是否適合設站呢？ 船景街經常有活動而封路，那麼268B 269B要經常改行原路?
8A為何要經麼地道? 當沙中線就起好果陣 可唔可以申請取消6F改開6X
做紅磡去葵芳、葵興、大窩口、荃灣、麗城.
收費$6.8 原帖由 tonytsang_hk 於 2008-6-14 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當沙中線就起好果陣 可唔可以申請取消6F改開6X
做紅磡去葵芳、葵興、大窩口、荃灣、麗城.
收費$6.8
但係現時已經有紅小做緊喇bo
巴士好難插隻腳落去 原帖由 JX9097 於 2008-6-14 18:43 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係現時已經有紅小做緊喇bo
巴士好難插隻腳落去
我就覺得應該將 6X 定為
九龍區內特快線 (特快往返九龍南及九龍北)
而唔係將佢入到新界 .... 原帖由 tonytsang_hk 於 2008-6-14 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當沙中線就起好果陣 可唔可以申請取消6F改開6X
做紅磡去葵芳、葵興、大窩口、荃灣、麗城.
收費$6.8
咪玩啦,邊可能收$6.8.... 我覺得6X定為
藍田北至長沙灣 (半特快線)
大約路線：
經觀塘道、龍翔道、竹園道、聯合道、歌和老街、南昌街
(去長沙灣經海壇街、欽州街、長沙灣道)
(去藍田經大南西街、青山道、白田街、窩仔街)
全程收費：$6
分段收費：營盤街去藍田北 $5.5
牛頭角下村去藍田北 $5
彩虹村去長沙灣 $5.3
黃大仙地鐵站去長沙灣 $5
欽州街去長沙灣 $4.3
[ 本帖最後由 阿偉 於 2008-6-15 13:01 編輯 ] 原帖由 AVD1 於 2008-6-15 08:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我就覺得應該將 6X 定為
九龍區內特快線 (特快往返九龍南及九龍北)
而唔係將佢入到新界 ....
如果佢去美孚/荔枝角的話
(其實盡d,可以拉到上去荔景山,順手執執45/46)
都唔係冇得做
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