對長陣豐田專線小巴冷氣出風位的感想
我明白專線小巴的長陣豐田本來是預裝多一行位的所以長陣的冷氣位預多了一個，冷氣出風多於坐位
風口不是對正坐位，結果有D位吹正頭頂頭都痛
有D就點就都對唔正，吹唔到
舊長陣就話當時整好但運吉唔比多幾個位先會咁
其後點解最新個版本唔可以少一個冷氣口，對返正個位
既然佢墊高既地台都特登為佢整出來，o岩晒D位
點解冷氣口唔得?
本人表達能力不佳，還望各位見諒:handshake 可能新車部分配件用返舊line 去生產
既然整体改動不大, 用返舊有parts都好正常
豐田可能想慳d掛
腳墊係可以後加或者就咁安裝上去, 而冷氣位要整車果時整埋
呢個可能係因素掛;P 始終最大原因都係「規格」問題
出廠0個陣按24座座椅編排set風口位
所以先會攪到16座版0既風口"移晒位"
(例外0既得第一排雙人位同AMS獨有0既5DLL)
另一方面 如果要特登整多條生產線 專供16座長陣0既
又未必符合廠方0既成本效益... 原帖由 JN6854 於 2008-6-14 14:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
始終最大原因都係「規格」問題
出廠0個陣按24座座椅編排set風口位
所以先會攪到16座版0既風口"移晒位"
(例外0既得第一排雙人位同AMS獨有0既5DLL)
另一方面 如果要特登整多條生產線 專供16座長陣0既
又未必符合廠方0 ...
宜家Toyota係都做返油渣短陣la :lol 原帖由 danzighill 於 2008-6-14 16:37 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
宜家Toyota係都做返油渣短陣la :lol
我都估唔到佢「入番」柴油短陣
(其實日本本土一直都係賣標準陣同長陣
超長陣好似都係呢幾年先0係本土開賣...) 原帖由 JN6854 於 2008-6-14 22:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我都估唔到佢「入番」柴油短陣
(其實日本本土一直都係賣標準陣同長陣
超長陣好似都係呢幾年先0係本土開賣...)
點解香港當時會入柴油長陣小巴? 原帖由 ksmbh 於 2008-6-14 22:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
點解香港當時會入柴油長陣小巴?
可能皇冠諗住全HK都換石仔，所以冇再入短陣柴油
但估唔到仲有人會換柴油車，惟有拎D 24座長陣改16座 :lol 原帖由 danzighill 於 2008-6-14 23:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能皇冠諗住全HK都換石仔，所以冇再入短陣柴油
但估唔到仲有人會換柴油車，惟有拎D 24座長陣改16座 :lol
當年長陣柴油未出現 AMS唔知點解唔搵三菱買歐三Rosa俾69系
結果攪0左七架「5EL」出0黎
可能呢個就係皇冠引入5DL(l)/5LL 0既契機... 原帖由 JN6854 於 2008-6-15 02:47 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
當年長陣柴油未出現 AMS唔知點解唔搵三菱買歐三Rosa俾69系
結果攪0左七架「5EL」出0黎
可能呢個就係皇冠引入5DL(l)/5LL 0既契機...
佢個批 5EL 原本入黎做試車，ok就以後換車換5EL
後尾原來電趟門係水塘道上斜用得多會燒摩打
所以先唔再入，後尾直頭去晒新界 5EL 不常跑水塘道吧，69A 經的那款不斜又不會上落客。
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