AL_29 發表於 2005-6-27 22:04

skyline多問

1.有冇skyline型號進化的資料?
2.r31,r32,r33,34等有乜大改??
3.skyline gtr,gtt,gts有咩分別???

thx

jorg 發表於 2005-6-27 22:38

gtt好似話馬力係細d
有錯請指正:P

NEO_962 發表於 2005-6-28 00:02

GTT係單TURBO-雙門4WD
GTR係雙TURBO-雙門FR(?)
GTS只知係四門FR
R32-R34既引擎係冇乜大改-都係果副生鐵做既2.6公升 RB26DETT偈
R34有4WS
另問GTS既S係點解

有錯請指教~

307 發表於 2005-6-28 00:07

GT-T先係FR,
GT-R係4WD來的。

CZ_6686 發表於 2005-6-28 00:21

307在 2005-6-28 12:07 AM 發表:

GT-T先係FR,
GT-R係4WD來的。
其實GT-R都可以話係四驅

HY4099 發表於 2005-6-28 00:29

RB26DETT 偈中缸先係生鐵做.

KC8249 發表於 2005-6-28 00:33

CZ_6686 發表於 2005-6-28 00:43

AL_29在 2005-6-27 10:04 PM 發表:

1.有冇skyline型號進化的資料?
2.r31,r32,r33,34等有乜大改??
3.skyline gtr,gtt,gts有咩分別???

thx
HR32/ER32/BNR32於88年推出
BNR32係第一代用上一副由生鐵鑄造既2568c.c六氣缸24活瓣雙渦輪
鼓風增壓引擎既GT-R兩門轎跑車,
呢一副引擎就係一代名機之一既RB26DETT,
馬力係280匹(日車廠君子協定)同36.0kgm扭力,呢副引擎特點係由於使用
生鐵鑄造,所以受熱程度十分高,可以毫不顧忌地大幅度增加馬力
但由於生鐵散熱差,加上渦輪增壓催谷下
所以引擎亦會好容易過熱導致馬力流失

配備電子四輪動力分佈系統,
當車輛係直路時係100%後輪驅動,只要在轉灣或電腦感應某一隻車輪打
滑時才將動力分佈到前輪,呢個裝置令GT-R灣路極限增加
這樣的裝備導致前期的BNR32的車重達至1430kg
91年,日產追加V-Spec型號,主要為車廂設備之提升,及將前期型的五幅式星型
合金軨換成BBS款的合金軨,此舉令車重增加70kg,車重1500kg
93年追加V-Spec II型號,車廂,外型大致不變,只是將車胎由205mm的闊度增
加至225mm,由於市場量不多,所以炒價十分高
香港亦曾引入BNR32,以日產名車廊名義售賣,當時售價無記錯為60萬!

至少HR32及ER32則是比較低級型號,
同樣有兩門的轎跑車版本及四門房車版本
引擎有兩副選擇,
分別為自然吸氣的RB20DE(175匹)及渦輪增壓的RB20DET(205匹)
驅動方式為全時間後驅,兩款車均沒有由代理引入香港

CZ_6686 發表於 2005-6-28 00:44

HY4099在 2005-6-28 12:29 AM 發表:

RB26DETT 偈中缸先係生鐵做.
盤頭都係..

CZ_6686 發表於 2005-6-28 00:45

KC8249在 2005-6-28 12:33 AM 發表:

我記得車書講過,R32可以由4WD轉2WD,究竟係唔係架?
任何GT-R都得,只要拔去Fuse箱控制四驅系統既Fuse即可
只係有無需要
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