原帖由 Pendolino 於 2008-6-24 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴迷原教旨主義出現，好驚。
1. 凡巴士都是好的，凡有損巴士的都是壞的
2. 只要對巴士好，甚麼代價都可以負擔，只要對巴士壞，做成甚麼好處都是渣
3. 鐵路乃絕對邪惡的存在，政府支持鐵路，區議員要求度度加站，所以都係絕對邪惡的 ...
政府今次無論天星、新巴士總站、整體規劃都極有問題，
"巴迷原教旨主義"？反對的人真是因為這樣，所以反對？請看以下論點：
1. 今次巴士總站一搬，天星客量必跌，恐成市民集體回憶
2. 政府聲稱：要起個像倫敦的建築來吸引遊客！:L遊客不會到倫敦看真蹟麼？
3. 無左天星，自然多人搭鐵路，現時鐵路已經飽和，無法再負擔太多乘客
4. 將巴士總站搬走，只會令新世界中心對出一段梳士巴利道塞上加塞，真正"巴士擠塞":@
如果以上論點能令"巴迷原教旨主義"成立，請繼續發表更多有關意見，
否則請勿繼續破壞各位版友在本版的聲譽！
樓上：
1. 要救的是天星，而唔係天星巴總；
2. Trafalgar Square係比喻，其實主要問題係梳士巴利道連體面咁擺一個看台的地方都無，
而好不幸係呢條可能係香港除左會展之外唯一一條又唔阻到人又可以搞龜速巡遊的路；
3. 唔好睇到天星的載客量咁高，繁時八分鐘一班大約六百人，其實大概只有兩抽地鐵的客量；而且依家又唔係拆碼頭，單就新巴士站會設係文化中心西北邊對開(即廣東道口)的位置為依據，距離增加以至趕客一說未必成立；至於有無縮減網絡好睇轉乘同埋與尖東站的連接；
4. 梳士巴利道的問題在於紅繞落唔到東九，東九路線如果停麼地道，節省入尖碼的交通流量的表面證供已經成立
5. 閣下正正表現左All or nothing的謬誤，細節無視，第三方法無視呢一類原教旨特徵
原教旨最恐怖的地方就係連個迴旋處巴總起係邊都一知半解就係度發炮……
[ 本帖最後由 Pendolino 於 2008-6-25 02:04 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2008-6-25 03:52 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天星是繁時8分鐘一班咁疏?
官方時間表如是。
只計中環線，灣仔線本身就班次有限+只開上層
原帖由 Pendolino 於 2008-6-25 02:02 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
樓上：
1. 要救的是天星，而唔係天星巴總；
2. Trafalgar Square係比喻，其實主要問題係梳士巴利道連體面咁擺一個看台的地方都無，
而好不幸係呢條可能係香港除左會展之外唯一一條又唔阻到人又可以搞龜速巡遊的路；
3. 唔好睇到 ...
1.請問搬站點樣挽救什至增加天星客量?
2.騰空咁大撻地只係為左一年搞得一次既活動?同埋有冇咁大迫切性?
3.下下淨係講有新巴士站,是但整個巴士站出o黎就大哂?
點安排有冇詳細說明?尖東方向經定來回都經?
巴士站有幾大?assume成堆車同時埋站上/落客,可唔可以保證到條巴士龍唔會引起擠塞,什至比而家更嚴重?
如果得接駁車由尖碼去尖東,等車加埋車程絕對比現時增加,咁樣一樣係趕客
再如果接駁車係免費,呢堆車既成本晌邊度補貼?
4.而家係話晌尖碼既車過哂去尖東站,多左既車會引致新世界一段擠塞,關落唔落東九咩事?
有d野講到唔清唔楚,人地開砲有咩問題先?
原帖由 DM17 於 2008-6-25 03:56 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.請問搬站點樣挽救什至增加天星客量?
2.騰空咁大撻地只係為左一年搞得一次既活動?同埋有冇咁大迫切性?
3.下下淨係講有新巴士站,是但整個巴士站出o黎就大哂?
點安排有冇詳細說明?尖東方向經定來回都經?
巴士站有幾 ...
1. 水晶球問題，不予置評
2. 當然大可以講慶典無用論
但係同時亦都可以講呢個設計有助令海運門口/旗杆的空間融合在整個尖沙嘴海旁區
3. 呢個係應該討論的地方，但係並無一聽到搬站就婊的必要性
巴士站的大細暫時可以Assume用晒成個地方
個人係建議全部收尖東，然後用一條Shuttle去負責有關的營運
為表示個人對香港盡快收回公交控制權的決心，個人建議應該由政府租車
甚至可以考慮向九巴租入長牛/A型同冷氣單層車間隔開出
長遠黎講，巴士應該唔再入海運一段廣東道(12/K16除外)，甚至將廣東道步行街化，交通服務由Shuttle代辦
要阻止塞車，就只有混合字軌呢種做法，以老九唔會同你玩全九龍新界跳飛機的作風，一定要靠單一路線達成
& i; O' I) m) g7 N, G4 K2 e! B6 i4.東九方向的巴士可以完全不入尖碼，由Shuttle取代該段服務
集中發炮係好，但係好明顯有人係開地圖炮玩無差別全盤反對
要減碼頭o既交通流量,
係咪應該先減同地鐵大幅重疊o既西九路線先,
而唔係居民集中o係非鐵路沿線o既東九路線?
原帖由 transbus 於 25/6/2008 07:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
要減碼頭o既交通流量,
係咪應該先減同地鐵大幅重疊o既西九路線先...
相信在南環線通車之前這個問題不易解決。
原帖由 238X 於 2008-6-25 10:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
相信在南環線通車之前這個問題不易解決。
九龍南線係09年通車,