原帖由 053h4 於 2008-6-25 03:52 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
天星是繁時8分鐘一班咁疏?
其實，天星有無客，是要靠配套
下午於工時間的人流，唔少都係過左海再轉車
如果坐完船再轉條穿梭巴士先可以坐番現有既路線
就算價錢一樣,吸引力肯定會低過而家好多
原帖由 Pendolino 於 2008-6-25 05:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
3. 呢個係應該討論的地方，但係並無一聽到搬站就婊的必要性巴士,鐵路,生活- f5 G. A* C; _$ U! J9 @# B7 z
巴士站的大細暫時可以Assume用晒成個地方hkitalk.net& Yz0 p4 cN
個人係建議全部收尖東，然後用一條Shuttle去負責有關的營運
為表示個人對香港盡快收回公交控制權的決心，個人建議應該由政府租車! R' `% O; Z: g, P0 Z( x, h: R) P
甚至可以考慮向九巴租入長牛/A型同冷氣單層車間隔開出* F& s! ^% f; y
長遠黎講，巴士應該唔再入海運一段廣東道(12/K16除外)，甚至將廣東道步行街化，交通服務由Shuttle代辦
要阻止塞車，就只有混合字軌呢種做法，以老九唔會同你玩全九龍新界跳飛機的作風，一定要靠單一路線達成
東九方向的巴士可以完全不入尖碼，由Shuttle取代該段服務
整Shuttle呢,原意係好
但係班乘客唔buy你條橋呢
整完出黎先發現係多餘混吉既
咁繼唔繼續搞呀?
p.s:巴迷原教旨主義雖然恐怖
但同樣地,巴迷超理想主義同樣恐怖
原帖由 ArnoldC 於 2008-6-24 23:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
希望政府真正諗吓香港市民想要什麼、遊客真正想看什麼、專業角度看又應該做什麼。不過，反對還反對，都唔希望「本土行動」再作出任何過火嘅行動 ...
原帖由 DM17 於 2008-6-24 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
適當的時候要用適當的暴力
如果要有過火行動先可以引起政府注意
個人唔反對咁做
原帖由 238X 於 2008-6-25 00:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最怕政府 (尤其是阿爺) 用同樣理由武力鎮壓，
到時惡性循環起來，真係唔知點收科。
不過如果政府淨係睇邊個拳頭大，都無辦法唔練大個拳頭了。 ...
慶幸地「本土行動」屬意拆巴士總站以換取屬於市民的公共空間
原帖由 053h4 於 2008-6-25 12:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
南環線只係增加西九龍站，對解決尖沙咀碼頭的問題無大幫助
實際影響要通左車先知
因為乘客仲可以係尖東站上落 :loveliness:
原帖由 Kaix 於 25/6/2008 17:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
慶幸地「本土行動」屬意拆巴士總站以換取屬於市民的公共空間
本人相信自己有關言論並非僅適用於政府的公共交通政策，
因此本人的言論與巴迷原教旨主義並無關係。
[ 本帖最後由 238X 於 2008-6-25 18:29 編輯 ]
原帖由 a_drew 於 2008-6-25 18:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
實際影響要通左車先知
因為乘客仲可以係尖東站上落 :loveliness:
又係尖東
倒不如將整個碼頭搬埋過去 ....
廣東道站已經被否決 ...
上頁的 "巴迷原教旨主義"
真的莫名其妙 ....
原帖由 Pendolino 於 2008-6-24 22:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴迷原教旨主義出現，好驚
1. 凡巴士都是好的，凡有損巴士的都是壞的
2. 只要對巴士好，甚麼代價都可以負擔，只要對巴士壞，做成甚麼好處都是渣
3. 鐵路乃絕對邪惡的存在，政府支持鐵路，區議員要求度度加站，所以都係絕對邪惡的存在
夠喇，巴迷的假就快畀你地丟晒喇。
其實將碼頭搬去新世界對開的建議比保唔保留廣場更有意義
實際上整段講得最 "理性"
只得最後一句
1-2) 樓上已經有版友回左
3)
E 樣野, 政府做唔做到, 就以一個 廣東道站為例已經睇到
九倉同政府為錢而做唔成 (咁點可以做到甚麼 區議員要求度度加站，所以都係絕對邪惡的存在)
巴士始終有佢 o既 作用, 除非鐵路可以起香港咁多個地方 (包括埋 荃錦公路)
你起度鐵路 (甚至纜車, 又或類似昂平 360) 都唔理,
總之全港鐵路網做到現時巴士 o既 網路
咁巴士就真係可以同佢 say goodbye ~
只可惜政府而家睇 $做事 (起不高於十五米建築物)
之後而家又一鐵路站問題 - 跑馬地 ...
再回應整篇文最為有用之一
其實將碼頭搬去新世界對開的建議比保唔保留廣場更有意義
冇錯,
若尖沙咀碼頭總站搬站後,
另天星小輪客量跌,
真係搬碼頭好過
起個廣場旁邊有何用 ?
有幾多人會去個個廣場 ?
至小一個巴士總站旁邊
有轉車客, 有市民, 有旅客 (可能行完旺角坐巴士落尖沙咀轉天星過海) ......