FX8173 發表於 2008-6-27 21:15

EU260 試車後感及車內內籠相 (加座位圖及車內拍攝行車片段)

噚日考到 17 號車牌,今日就已經級好牌有得拎喇﹗終於可以明正言順咁渣架大巴唔使掛『|學』牌喇﹗
今日o係沙田廠天台玩車型訓練、前後人字位同月台鐵架車陣。先用我架超唔夠軑o既 DA9697 玩完一轉之後,見架 EU260 可以用,當然飛身上去試下啦﹗
之前兩個星期,都係渣住架掛牌 DA9697。平時o既 3N 係有三圈軑,但我架 9697 就得兩圈半,加上軑重,其實有時轉彎,特別係左彎都幾辛苦﹗
今日一坐上架 EU260 度,一著車鬆手制起步,架車俾少少油已經覺得架車係標住去,應該係因為有 Turbo o既關係﹗o係天台玩o左陣車陣同泊位後就落樓下兜下圈喇﹗
架車真係俾少少油都已經好好去,但係 Brake 就真係差D,唔知係損耗問題定係原本 Leyland 車係咁﹗
雖然無果 D 煞車時o既『巨響』,但係踩 Brake 第一下,無巨龍咁覺得一踩落去有摧疏好明顯咁出現。而要再踩到好深先真真正正咁有一下好 Smooth o既制動出到o黎﹗
之後兜多一陣,就上返天台同o係斜路試斜路起步喇﹗整體o黎講,EU260 都真係幾好渣,但係唔可以太快或者重腳耷車﹗
可能真係十幾年前o既設計,好多按制都唔係太易搵同按,特別係水撥制,o係左手邊表板度,個軑頂住好唔方便去撳﹗
不過如果有得俾我揀,我會揀 ATE o黎渣,因為真係成架車個感覺都渣得好柔,好似私家車咁。而 AL 就都要用多少少力,去控制住架車,始終都似返架商用車﹗
另外原本有傳 EU260 上層車箱係會取消冷氣出風口,但以我今日所見,所有出風口仲係正常運作﹗而司機位o既冷氣都幾足,但又未至於係凍﹗

貼相︰
http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002259_1374.jpg
車外觀

http://photos-a.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002248_8287.jpg
駕駛室

http://photos-a.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002256_517.jpg
駕駛室及師傅位

http://photos-c.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002258_1082.jpg
車頭牌箱

http://photos-d.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002251_9146.jpg
下層車頭乘客位

http://photos-c.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002250_8865.jpg
滅火筒

http://photos-b.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002249_8602.jpg
下層車廂後方

http://photos-h.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002255_236.jpg
下層車廂前方

http://photos-e.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002252_9420.jpg
上層車廂前方

http://photos-f.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002253_9689.jpg
上層車廂後方

http://photos-b.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v288/95/50/628422889/n628422889_1002257_801.jpg
儀表板

‧完‧

[ 本帖最後由 FX8173 於 2008-6-28 23:45 編輯 ]

DK5416 發表於 2008-6-27 21:39

提提你:
3N用既6LXCT係有TURBO架,:lol
康偈車既油針行程較短,所以好易踩得快...
吹梳呢樣野,ZF波箱既車唔似VOITH波箱既車踩落去有一瓣既感覺,係無咁應既

P.S.MSN ADD我喇,奇哥:lol

[ 本帖最後由 DK5416 於 2008-6-27 21:40 編輯 ]

FX8173 發表於 2008-6-27 21:44

原帖由 DK5416 於 2008-6-27 21:39 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
提提你:
3N用既6LXCT係有TURBO架,:lol
康偈車既油針行程較短,所以好易踩得快...
吹梳呢樣野,ZF波箱既車唔似VOITH波箱既車踩落去有一瓣既感覺,係無咁應既

P.S.MSN ADD我喇,奇哥:lol ...

6LXCT 已經有 Turbo o架o拿?
渣上手完全唔覺喎……:L

*我無o左您 MSN 呀…

DK5416 發表於 2008-6-27 21:46

原帖由 FX8173 於 2008-6-27 21:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


6LXCT 已經有 Turbo o架o拿?
渣上手完全唔覺喎……:L

*我無o左您 MSN 呀…

吉偈車同康偈車,兩回事黎既,:D

imsg比左我msn你

FX8173 發表於 2008-6-27 22:05

原帖由 DK5416 於 2008-6-27 21:46 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
吉偈車同康偈車,兩回事黎既,:D


我都係鍾意 C 仔 M335 ;P

LA24ttty 發表於 2008-6-27 22:21

在下渣過吉偈同康偈(3波)利蘭,覺得都無乜分別...(當然吉偈利蘭D聲好feel D)
但早排渣架ES 龍就覺得架車好飆....掂少少油都推住去,極速都有80幾.:P

FX8173 發表於 2008-6-27 22:36

原帖由 LA24ttty 於 2008-6-27 22:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
在下渣過吉偈同康偈(3波)利蘭,覺得都無乜分別...(當然吉偈利蘭D聲好feel D)
但早排渣架ES 龍就覺得架車好飆....掂少少油都推住去,極速都有80幾.:P

ES龍…可能真係要等幾個月我甩o左暫掛後渣 85K後備先有得試喇…

ad63 發表於 2008-6-27 23:09

原帖由 FX8173 於 2008-6-27 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


ES龍…可能真係要等幾個月我甩o左暫掛後渣 85K後備先有得試喇…


到時D ES龍都不知退唒未,不過我渣過老虎蘭,停車時又不會太CHOP呢..

dubai 發表於 2008-6-27 23:25

原帖由 FX8173 於 2008-6-27 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


ES龍…可能真係要等幾個月我甩o左暫掛後渣 85K後備先有得試喇…

到時85K仲有ES龍???

FX8173 發表於 2008-6-27 23:42

原帖由 dubai 於 2008-6-27 23:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
到時85K仲有ES龍???

真係唔知﹗我甩掛牌應該都已經係十月十一月o既事…
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