EU260 試車後感及車內內籠相 (加座位圖及車內拍攝行車片段)

噚日考到 17 號車牌，今日就已經級好牌有得拎喇﹗終於可以明正言順咁渣架大巴唔使掛『|學』牌喇﹗
今日o係沙田廠天台玩車型訓練、前後人字位同月台鐵架車陣。先用我架超唔夠軑o既 DA9697 玩完一轉之後，見架 EU260 可以用，當然飛身上去試下啦﹗
之前兩個星期，都係渣住架掛牌 DA9697。平時o既 3N 係有三圈軑，但我架 9697 就得兩圈半，加上軑重，其實有時轉彎，特別係左彎都幾辛苦﹗
今日一坐上架 EU260 度，一著車鬆手制起步，架車俾少少油已經覺得架車係標住去，應該係因為有 Turbo o既關係﹗o係天台玩o左陣車陣同泊位後就落樓下兜下圈喇﹗
架車真係俾少少油都已經好好去，但係 Brake 就真係差D，唔知係損耗問題定係原本 Leyland 車係咁﹗
雖然無果 D 煞車時o既『巨響』，但係踩 Brake 第一下，無巨龍咁覺得一踩落去有摧疏好明顯咁出現。而要再踩到好深先真真正正咁有一下好 Smooth o既制動出到o黎﹗
之後兜多一陣，就上返天台同o係斜路試斜路起步喇﹗整體o黎講，EU260 都真係幾好渣，但係唔可以太快或者重腳耷車﹗
可能真係十幾年前o既設計，好多按制都唔係太易搵同按，特別係水撥制，o係左手邊表板度，個軑頂住好唔方便去撳﹗
不過如果有得俾我揀，我會揀 ATE o黎渣，因為真係成架車個感覺都渣得好柔，好似私家車咁。而 AL 就都要用多少少力，去控制住架車，始終都似返架商用車﹗
另外原本有傳 EU260 上層車箱係會取消冷氣出風口，但以我今日所見，所有出風口仲係正常運作﹗而司機位o既冷氣都幾足，但又未至於係凍﹗

貼相︰

車外觀


駕駛室


駕駛室及師傅位


車頭牌箱


下層車頭乘客位


滅火筒


下層車廂後方


下層車廂前方


上層車廂前方


上層車廂後方


儀表板

‧完‧

[ 本帖最後由 FX8173 於 2008-6-28 23:45 編輯 ]

提提你：
3N用既6LXCT係有TURBO架，
康偈車既油針行程較短，所以好易踩得快...
吹梳呢樣野，ZF波箱既車唔似VOITH波箱既車踩落去有一瓣既感覺，係無咁應既

P.S.MSN ADD我喇，奇哥

[ 本帖最後由 DK5416 於 2008-6-27 21:40 編輯 ]

原帖由 DK5416 於 2008-6-27 21:39 發表
提提你：
3N用既6LXCT係有TURBO架，
康偈車既油針行程較短，所以好易踩得快...
吹梳呢樣野，ZF波箱既車唔似VOITH波箱既車踩落去有一瓣既感覺，係無咁應既

P.S.MSN ADD我喇，奇哥 ...

6LXCT 已經有 Turbo o架o拿？
渣上手完全唔覺喎……

＊我無o左您 MSN 呀…

原帖由 FX8173 於 2008-6-27 21:44 發表


6LXCT 已經有 Turbo o架o拿？
渣上手完全唔覺喎……

＊我無o左您 MSN 呀…

吉偈車同康偈車，兩回事黎既，

imsg比左我msn你

原帖由 DK5416 於 2008-6-27 21:46 發表
吉偈車同康偈車，兩回事黎既，

我都係鍾意 C 仔 M335

在下渣過吉偈同康偈(3波)利蘭,覺得都無乜分別...(當然吉偈利蘭D聲好feel D)
但早排渣架ES 龍就覺得架車好飆....掂少少油都推住去,極速都有80幾.

原帖由 LA24ttty 於 2008-6-27 22:21 發表
在下渣過吉偈同康偈(3波)利蘭,覺得都無乜分別...(當然吉偈利蘭D聲好feel D)
但早排渣架ES 龍就覺得架車好飆....掂少少油都推住去,極速都有80幾.

ES龍…可能真係要等幾個月我甩o左暫掛後渣 85K後備先有得試喇…

原帖由 FX8173 於 2008-6-27 22:36 發表


ES龍…可能真係要等幾個月我甩o左暫掛後渣 85K後備先有得試喇…

到時D ES龍都不知退唒未,不過我渣過老虎蘭,停車時又不會太CHOP呢..

原帖由 FX8173 於 2008-6-27 22:36 發表


ES龍…可能真係要等幾個月我甩o左暫掛後渣 85K後備先有得試喇…

到時85K仲有ES龍???

原帖由 dubai 於 2008-6-27 23:25 發表
到時85K仲有ES龍???

真係唔知﹗我甩掛牌應該都已經係十月十一月o既事…