若果東區入紅隧的車龍塞至興發街，清風街天橋相信也會受影響，這樣 619 號隧巴往上環方向也要受紅隧車龍影響！若同未改行東隧 的 119 比較，究竟改行東隧後的 619 成效有幾多？本人建議 619 往上環方向改行高士威道→禮頓道→ ...
興發街車龍對619嚟講當然有影響
繁時喺維園塞大約十分鐘左右啦:(
但係改入內街又會快幾多呢? 原帖由 Ka-Lun 於 2008-7-15 12:18 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
若果東區入紅隧的車龍塞至興發街，清風街天橋相信也會受影響，這樣 619 號隧巴往上環方向也要受紅隧車龍影響！若同未改行東隧 的 119 比較，究竟改行東隧後的 619 成效有幾多？本人建議 619 往上環方向改行高士威道→禮頓道→ ...
如果619往港島方向跟N619，會送走銅鑼灣以西的乘客。
非繁時619由觀塘鐵路站前往港澳碼頭約30-35分鐘，拍得住港鐵行車+轉車(2次)+前後步行的時間，也省卻了轉車之苦(再者港島線往上環可能要罰站)。
若果走內街，一則和601分薄客源，二則拉遠和港鐵的時間優勢。再者中央圖書館的塞車情況和邊寧頓街不相伯仲。
至於103的銅鑼灣段，可否軒尼詩道左轉馬師道直入紅隧，開辦103P下午繁時替代服務(天樂里開出經興發街，或北角開出經堅拿道西)，然後用轉乘112填補銅鑼灣/天后的服務?
回程可保持不變(照樣經銅鑼灣，邊寧頓街乃103線港島方向一個糧倉，而且內告示打道走線也算快)。 原帖由 TL 於 2008-7-19 16:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但你仲要諗埋307班次疏呢個因素, 有可能係你剛剛走左架307, 加上港島區塞車, 半個鐘先有車唔出奇.
當日俾你搭到671其實好夠運, 因為你可以搭到鑽石山先落車, 轉74X/75X入大埔可能仲快. ...
其實真係蠢左,
上左671冇想到鑽石山呢點,
不過我估下次趕時間都係地鐵鑽石山+74X穩陣. 原帖由 ksmbh 於 2008-7-20 02:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實真係蠢左,
上左671冇想到鑽石山呢點,
不過我估下次趕時間都係地鐵鑽石山+74X穩陣.
74X 同 75X 加埋o既班次真係冇甩拖
早兩晚差唔多十點o係鑽石山都仲見到75X 拖卡 原帖由 fuwing 於 2008-7-20 03:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
74X 同 75X 加埋o既班次真係冇甩拖
早兩晚差唔多十點o係鑽石山都仲見到75X 拖卡
有次星期六收工響鑽石山等85M/286M入錦泰苑
我就無車, 要等十分鐘, 但74X就來左三四架
返回正題, 個人覺得 問題係星期五, 六下午比較嚴重
我試過炮台山上102, 響興發街都塞左兩個字
高士威道情況好不了太多, 試過倒塞上英皇道
那次我提早落車行去天后地鐵站, 還要行了一段路, 最後到紅綠燈還早過剛才坐車的車過燈 原帖由 Choi 於 2008-7-16 10:30 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
再者中央圖書館的塞車情況和邊寧頓街不相伯仲。
若果中央圖書館也一樣塞車，這樣 619 往上環方向就照舊行清風街天橋和內告士打道啦！
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