經常在城門隧道轉車的您要小心 + 46x的建議
近日城門隧道轉車站的巴士站上蓋, 經常被一群又一群的"馬騮"佔用,他們有大有細, 圍數15-20隻, 在巴士站頂上跑跑跳跳, 您追我逐, 歡天喜地
更有馬騮在食大餐, 有花生, 香蕉等等, 乘客們見到都目定口呆. 有一次
其中幾隻馬騮更走到巴士站的排隊欄中, 幸好被手持羽毛球拍的乘客把
牠趕走. 馬騮經常佔用兩邊的巴士站頂作為牠們的休憩場所, 實在令乘客
在轉車時提心吊膽, 我現在都寧願用轉乘優惠, 盡量減少利用城門隧道轉車
站轉車.
另外, 46x往大圍方向, 在上午8:15-8:45經常大脫班, 往往要等15分鐘以上
才有車, 但一來就2-3部車, 就連比較疏車的40x及269D來兩至三班車, 但
都未見有一部46x到站, 令46x的乘客怨聲載度. 其實早上46s由荔景返
回大圍火車站時是不載客的, 小弟建議46s吉車回程往大圍時, 在城隧轉車站
接載乘客單向只往大圍火車站, 這樣可以在不曾加成本下令乘客可以得到
更穩定, 更可靠的巴士服務 原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-14 19:49 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
近日城門隧道轉車站的巴士站上蓋, 經常被一群又一群的"馬騮"佔用,
他們有大有細, 圍數15-20隻, 在巴士站頂上跑跑跳跳, 您追我逐, 歡天喜地
更有馬騮在食大餐, 有花生, 香蕉等等, 乘客們見到都目定口呆. 有一次
...
以前46p往荔景既車，
回程果陣係會做46x由城隧轉車站至顯徑，
唔見得多人搭，
如果只係由城隧轉車站至大圍，恐怕跟本無人上車。 星期六o係往荃灣方向見到有5~6 隻馬騮o係度摷垃圾
搞到成地垃圾
令到衛生環境變差
不過就冇去搞d 乘客 原帖由 fuwing 於 2008-7-14 22:36 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
星期六o係往荃灣方向見到有5~6 隻馬騮o係度摷垃圾
搞到成地垃圾
令到衛生環境變差
不過就冇去搞d 乘客
通常呢 d 情況...動物無對人類造成傷害同滋擾一律好少受理 :L 原帖由 homanho 於 2008-7-14 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
以前46p往荔景既車，
回程果陣係會做46x由城隧轉車站至顯徑，
唔見得多人搭，
如果只係由城隧轉車站至大圍，恐怕跟本無人上車。
唔明點解,
46x唯一去到大圍的城隧線都冇人上車 原帖由 AD15113 於 2008-7-14 23:37 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔明點解,
46x唯一去到大圍的城隧線都冇人上車
早上繁忙時間入大圍既人唔算多
有正常班次既46X去應付已經非常足夠。
無必要開城隧轉車站至大圍短程路線 唔好得個講字啦. 我日日坐, 朝朝等15分鐘都無車, 一來就3-4部車
這些就是實質證明, 您都識講, 46x是唯一去大圍的車, 又點會無人坐
46x條人龍日日排到去最後, 連巴士站都不夠長俾人去排, 未見過的版
友, 請您們去看過是甚麼回事才回文吧
回復 7# 的帖子
其實呢條線成日出現甩班,拖卡既原因除咗乘客多外...
司機既行車表現亦都係一個要素:) 原帖由 前KMB員工家屬 於 2008-7-15 00:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
唔好得個講字啦. 我日日坐, 朝朝等15分鐘都無車, 一來就3-4部車
這些就是實質證明, 您都識講, 46x是唯一去大圍的車, 又點會無人坐
46x條人龍日日排到去最後, 連巴士站都不夠長俾人去排, 未見過的版
友, 請您們去 ...
調番轉頭，您都識講
係等15分鐘都無車, 一來就3-4部車，
巴士站都唔夠排，
好明顯係因為前放後追造成，
而唔係因為D車唔夠載形成的問題。
46X由城隧起載既班次的確客量極低，
根本美孚開既班次已經做晒佢果份。 城隧起往大圍...
唔知樓主又有無諗過九巴會唔會為呢班轉車客開一線無收入既路線呢...
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