各港澳船公司一同前往澳門
各港澳船公司一同前往澳門http://www.barcaferry.com/3/PICT7027.JPG
http://www.barcaferry.com/3/PICT7028.JPG
http://www.barcaferry.com/3/PICT7029.JPG
http://www.barcaferry.com/3/PICT7030.JPG 影這類型的相...最尾都係唔見o左新渡輪的蹤影...:lol 其實想問係新渡輪專登開慢d
還是新渡輪本身的船係慢d架呢？ 原帖由 GD1570 於 2008-7-18 10:38 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實想問係新渡輪專登開慢d
還是新渡輪本身的船係慢d架呢？
藍戰士同橙戰士係一樣速度的 (原則上)﹐紅戰士(jet-foil) 係最快的。
從第一張相看﹐橙戰士本身應該係開船時間較遲﹐所以一直在後面。由於同藍戰士的速度一樣﹐所以係唔會追到上來的。 大家應該連同以下呢篇文看．．．
文中首張相明顯係見到金光過了８系
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 0929&extra=page%3D1 原帖由 barca_399 於 2008-7-18 11:19 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大家應該連同以下呢篇文看．．．
文中首張相明顯係見到金光過了８系
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 0929&extra=page%3D1
雖則我上面講藍戰士同橙戰士的速度是一樣﹐不過我上面都加左3個事 "原則上"。
同其他交通一樣﹐有多種情況都可影響航速的。
當中包括公司指示用某一個航速作最有效率的方案﹐又可能用最快的航速但用較多燃料。
海上繁忙程度﹐要預留空間作避船。
船長經驗。
載客量。
其他因素.......
所以﹐2款相同 Config 的船﹐一齊航行都未必有相同速度的。 保養都係一個重要因素，
不過金珠再係咁樣用船法．．．
都係同８系同一結局:lol :lol 原帖由 barca_399 於 2008-7-18 12:04 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
保養都係一個重要因素，
不過金珠再係咁樣用船法．．．
都係同８系同一結局:lol :lol
橙戰士慢﹐我反而感得係2個原因。
1. 唔夠碼頭用﹐開得快要等位。(我太耐無留意﹐唔知而家有無改善此問題)
2. 環保。要按廠方/自己營運數據 得出的最具效率的航速航行﹐即是燃料消耗及航行速度作出一個最佳的方案﹐同時可以減少燃料用量。
這個航速﹐一般都唔係最快的航速﹐所以係比較慢少少﹐通常無比最高航速慢 3-5海里。 原帖由 kei_hk 於 2008-7-18 12:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
橙戰士慢﹐我反而感得係2個原因。
1. 唔夠碼頭用﹐開得快要等位。(我太耐無留意﹐唔知而家有無改善此問題)
2. 環保。要按廠方/自己營運數據 得出的最具效率的航速航行﹐即是燃料消耗及航行速度作出一個最佳的方案﹐同時 ...
1.在澳門碼頭有兩個泊位,好少機會要等位
2.佢D船一加速就一堆黑煙,睇唔出佢有幾環保.
加上聽過路邊O既消息,新渡輪的8系已經係有心冇力...當然,85,86會好D啦
[ 本帖最後由 barca_399 於 2008-7-18 12:36 編輯 ] 原帖由 barca_399 於 2008-7-18 12:33 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
1.在澳門碼頭有兩個泊位,好少機會要等位
2.佢D船一加速就一堆黑煙,睇唔出佢有幾環保.
加上聽過路邊O既消息,新渡輪的8系已經係有心冇力...當然,85,86會好D啦 ...
加速的時間出黑煙﹐係機械設計問題﹐燃料未有足份燃燒所致。藍戰士的全新船都有相同問題﹐只是加速的步伐慢少少便不會出大量黑煙。