重組 98D 及 296D
98D 康盛花園 - 尖沙咀東經將軍澳隧道，入隧道前跟 690，出隧道後跟原有路線
296D 坑口北 - 佐敦(匯翔道)
經將軍澳隧道，入隧道前跟 692，出隧道後跟原有路線
取消 98P，將呢班車加落 98D 繁忙時間特快班次度，
兩線於隧道後免費互相轉乘，希望可以平衡兩線既
客量及班次，以及服務山上及山腳客
[ Last edited by ek2409 on 2005-7-4 at 17:55 ] KZ2356在 2005-7-4 18:03 發表:
康盛、翠林的居民可乘93A/95M，於曉光街(93A)/秀茂坪道(95M)轉乘13X往尖沙咀。
係都搭98A轉215X啦
又平又快 KZ2356在 2005-7-4 06:03 PM 發表:
康盛、翠林的居民可乘93A/95M，於曉光街(93A)/秀茂坪道(95M)轉乘13X往尖沙咀。98D母須改於康盛花園開車。
296D專心做好尚德邨區的服務，日後要能延長至健明邨巴士總站及維景灣畔一帶，仲有多一群客要 ...
冇人會坐93A/95M轉13X架
反而98A轉215X就多
再唔係就296M轉98D/296D
兩種方法都快過93A/95M轉13X
而且仲有優惠的 小巴 17M/105 轉 98D 肯定多過 296M 轉 98D
98D/296D 大改就唔好喇，影響好大，倒不如增加轉乘方法
如加 95M 轉 215X :P KZ2356在 2005-7-4 06:03 PM 發表:
康盛、翠林的居民可乘93A/95M，於曉光街(93A)/秀茂坪道(95M)轉乘13X往尖沙咀。98D母須改於康盛花園開車。
296D專心做好尚德邨區的服務，日後要能延長至健明邨巴士總站及維景灣畔一帶，仲有多一群客要 ...
93A/95M->13X呢啲咁搞笑既方法,唔好玩啦#:D
又慢,又疏,又貴
一個鐘頭三個字都唔知出唔出到尖沙咀(非繁時)
講95->1A都算好少少,起碼有個轉乘
最大路係98A->215X,平靚正
若果照你既邏輯,健明乘客都可以搭796S->215X,無須296D去服務佢地
[ Last edited by gn3509 on 2005-7-4 at 19:57 ] eg9515在 2005-7-4 06:35 PM 發表:
小巴 17M/105 轉 98D 肯定多過 296M 轉 98D
98D/296D 大改就唔好喇，影響好大，倒不如增加轉乘方法
如加 95M 轉 215X :P
半山居民轉98D最常用既方法:
15M/17M->98D
98D->105
因為繁時响寶豐路係冇可能上到15M或17M
反建議:
98P延長服務時間至早上7-9,每6-10分鐘一班
上述時間內,所有98D均經寶順路出九龍
橫掂而家朝早坑口已經有車直去,寶林客都係靠坑口開既半空車黎載
不如將半空車呢個任務交比98P做
[ Last edited by gn3509 on 2005-7-4 at 19:42 ] 吉
暫停服務 KZ2356在 2005-7-4 09:21 PM 發表:
要新巴肯至得。
要新巴肯既係拉296D入健明,搭796S->215X乘客想幾時搭都得,無須新巴批准
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