81M及81K將互相調坑
http://i109.photobucket.com/albums/n67/tamama007/Bus/Relocation%20of%20Bus%20Platforms%20of%2081K%20and%2081M/IMG_7492.jpg其實調唔調都一樣je:L 原帖由 happykeroro 於 2008-7-23 01:38 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
http://i109.photobucket.com/albums/n67/tamama007/Bus/Relocation%20of%20Bus%20Platforms%20of%2081K%20and%2081M/IMG_7492.jpg
其實調唔調都一樣je:L
都唔係，方便去相同地方（p.s.沙田市中心，火炭等乘客），於視線無阻的情況下，
跳槽去搭第二條線。
回復 2# 的帖子
我又諗唔到這個問題喎:lol調左坑後，應該會多左位擺車
唔知會唔會加多D車俾81K 原帖由 happykeroro 於 2008-7-23 11:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我又諗唔到這個問題喎:lol
調左坑後，應該會多左位擺車
唔知會唔會加多D車俾81K 言下之意即係調左坑就會加車 ?
根本完全無關係 :L :L 原帖由 KC3555 於 2008-7-23 09:03 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都唔係，方便去相同地方（p.s.沙田市中心，火炭等乘客），於視線無阻的情況下，
跳槽去搭第二條線。
而家 81M 條坑同 82K 282 個位一樣
有上蓋隔住，絕對唔係視線無阻
調坑後根本唔會對乘客選擇所乘路線有任何影響
同埋，有幾多人係新田圍去市中心
有 282 唔搭而去搭 81K？:o
回復 4# 的帖子
睇黎我多心了:L不過我真係期望81K加車既 原帖由 asvho 於 2008-7-23 13:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
而家 81M 條坑同 82K 282 個位一樣
有上蓋隔住，絕對唔係視線無阻
調坑後根本唔會對乘客選擇所乘路線有任何影響
同埋，有幾多人係新田圍去市中心
有 282 唔搭而去搭 81K？:o ...
我的意思係，站在巴士站等車時，例如我坐81K去火炭，
但係原先中間夾住部81M，令我看不到部82K開走左。
同上唔上蓋的無乜關係。因為我曾經試過係咁。
[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-7-24 09:09 編輯 ] 但睇番81K,82K,282
往沙田市中心及火炭既路線
82K要兜沙田圍路、第一城先到火炭
81K只需行沙田市中心、源禾路
81K需行乙明邨、沙角邨
282直上獅隧公路到沙田市
收費就更加唔使講，81K(冷氣)$3.9/282(冷氣)$3.3/82K(普通)$3.8
唔明D香港人
又嫌呢樣野貴...又嫌巴士加價...揀定搭一條最平既唔好？？
最好笑係最平o個條會快D wo......
(如果你話覺得熱而有車就上....那應該prefer俾多一毫子搭架冷氣車，車又密D...又o係總站開，行程又快D...)
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