81M及81K將互相調坑

其實調唔調都一樣je

原帖由 happykeroro 於 2008-7-23 01:38 發表


其實調唔調都一樣je

都唔係，方便去相同地方（p.s.沙田市中心，火炭等乘客），於視線無阻的情況下，
跳槽去搭第二條線。

我又諗唔到這個問題喎


調左坑後，應該會多左位擺車
唔知會唔會加多D車俾81K

原帖由 happykeroro 於 2008-7-23 11:12 發表
我又諗唔到這個問題喎


調左坑後，應該會多左位擺車
唔知會唔會加多D車俾81K

言下之意即係調左坑就會加車 ?
根本完全無關係

原帖由 KC3555 於 2008-7-23 09:03 發表

都唔係，方便去相同地方（p.s.沙田市中心，火炭等乘客），於視線無阻的情況下，
跳槽去搭第二條線。

而家 81M 條坑同 82K 282 個位一樣
有上蓋隔住，絕對唔係視線無阻
調坑後根本唔會對乘客選擇所乘路線有任何影響

同埋，有幾多人係新田圍去市中心
有 282 唔搭而去搭 81K？

睇黎我多心了

不過我真係期望81K加車既

原帖由 asvho 於 2008-7-23 13:31 發表

而家 81M 條坑同 82K 282 個位一樣
有上蓋隔住，絕對唔係視線無阻
調坑後根本唔會對乘客選擇所乘路線有任何影響

同埋，有幾多人係新田圍去市中心
有 282 唔搭而去搭 81K？ ...

我的意思係，站在巴士站等車時，例如我坐81K去火炭，
但係原先中間夾住部81M，令我看不到部82K開走左。
同上唔上蓋的無乜關係。因為我曾經試過係咁。

[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-7-24 09:09 編輯 ]

但睇番81K,82K,282
往沙田市中心及火炭既路線

82K要兜沙田圍路、第一城先到火炭
81K只需行沙田市中心、源禾路

81K需行乙明邨、沙角邨
282直上獅隧公路到沙田市

收費就更加唔使講，81K(冷氣)$3.9/282(冷氣)$3.3/82K(普通)$3.8
唔明D香港人

又嫌呢樣野貴...又嫌巴士加價...揀定搭一條最平既唔好？？
最好笑係最平o個條會快D wo......
(如果你話覺得熱而有車就上....那應該prefer俾多一毫子搭架冷氣車，車又密D...又o係總站開，行程又快D...)