ryulky 發表於 2005-7-5 23:30

地鐵免轉車特別班之可行性

有次由鑽石山去灣仔,本來想搭地鐵,
但要轉2次車,等3次車o既時間隨時多過10分鐘,所以冇搭地鐵
我就諗有冇可能開設一些免轉車o既特別班次

例如於繁忙時間開設特車沿觀塘線直往北角, 港島線直往荃灣
前者應該冇所謂o既技術性問題, 後者又可唔可行?

238X 發表於 2005-7-5 23:33

ryulky在 2005-7-5 11:30 PM 發表:

例如於繁忙時間開設特車沿觀塘線直往北角, 港島線直往荃灣
前者應該冇所謂o既技術性問題, 後者又可唔可行?

後者不行，因為要在金鐘調頭。

Citybus10 發表於 2005-7-5 23:45

238X在 2005-7-5 11:33 PM 發表:



後者不行，因為要在金鐘調頭。

如果荃灣線轉港島線，港島線唔好次次見到荃灣線黎即刻走已經好好多啦。
唔知點解，轉親港島線，咁啱對面架車開左，要等3分鐘，其他線都好少......

ATS48 發表於 2005-7-5 23:59

以前觀塘線朝早係咪有班特車直去中環嫁?

石頭 發表於 2005-7-6 00:09

ATS48在 2005-7-5 23:59 發表:

以前觀塘線朝早係咪有班特車直去中環嫁?

係,因為車廠在九龍灣,

為方便出車,又不想空車去其他地方,

便出現了彩虹特車往中環,

後來不知為甚麼取消了

marioso 發表於 2005-7-6 01:46

都係o個句,班次未必就得.........
咁搞法可能仲衰過冇開

dennis28a 發表於 2005-7-6 06:43

marioso在 2005-7-6 01:46 AM 發表:

都係o個句,班次未必就得.........
咁搞法可能仲衰過冇開

係...因為定點班次，才能確保列車的準確度。

未來，將軍澳線亦有機會出現東鐵的問題。

pikcheong 發表於 2005-7-6 13:53

JN6854 發表於 2005-7-6 14:38

Citybus10在 2005-7-5 23:45 發表:

如果荃灣線轉港島線，港島線唔好次次見到荃灣線黎即刻走已經好好多啦。
唔知點解，轉親港島線，咁對面架車開左，要等3分鐘，其他線都好少......

但係有時要「調轉頭諗」─
對面架車「食飽」前一抽荃灣線班客
點「食埋」你呢抽荃灣線班客？

除非荃灣線埋站清客後一分鐘到港島線埋站
咁樣就「0岩0岩好」，同意嗎？

andy_chiukaki 發表於 2005-7-6 15:40

一兩班就可能幾好的..
但是如果係整日的話那麼波口位就....=.=

分分鐘掂到壞埋... 然後又比人投訴服務受影響..."
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