[再闖]276系重組
因為資料庫受損,所以再打過,再戰過由於屏廈路往上水需求不大,以及善用資源,和加強朗屏往返上水的交通服務,
所以有以下改動:
276和276P合併
命名276,由朗屏西鐵站往返上水(不往天慈以及屏廈路,但經博愛醫院)
朗屏西鐵站開,經:
擴業街, 科業街, 宏業西街, 富業街, 宏樂街, 福喜街, 朗屏路, 朗屏村巴士總站, 朗屏路, 鳳池路, 媽橫路, 青山公路,朗日路, 元朗西鐵站, 朗日路, 青山公路, 博愛交匯處, 博愛醫院支路, 博愛交匯處, 元朗公路, 新田公路, 粉嶺公路, 掃管埔路, 新運路
上水開,經:
龍運街, 新運路, 掃管埔路, 粉嶺公路, 新田公路, 元朗公路, 博愛交匯處, 博愛醫院支路, 博愛交匯處, 青山公路, 朗天路, 唐人新村交匯處, 朗天路, 水邊圍交匯處, 宏達路, 朗業街, 擴業街
服務時間,班次,收費,轉乘跟隨原有276P的安排
用車:原有276P的車(AM可以退)
原有276的元朗西往上水特別車也改用原有276P的車,
新安排實施一至兩個月後,確定大馬路的乘客有機會上車之後,
才cancel元朗西往上水特別車
陽光巴士來往朗屏至上水的路線也在新安排實施一至兩個月後才cancel,
正式由新的276替代
為往來屏廈路至上水的乘客提供新的八達通轉乘計劃,於元朗大馬路轉車
上水往屏廈路:276轉53
53一程免費
(屏廈路只剩53,局住同佢搞)
(此舉用意係方便屏廈路居民有替代原有服務,
不是鼓勵乘客坐到落荃灣,但要咁做都阻止唔到)
屏廈路往上水:53轉276
以$4.2(虎地往元朗分段)上53的乘客可以
補$3.4上276
天慈至上水的乘客,可改乘276A或276B
276A不變
276B抽一架原有276P的車用以加班,應付增加的來往天慈至上水的乘客
元朗往天慈,請改乘K73或K74
歡迎評價 唔講其他...
你都知道53有幾疏，
好地地有架直接車到上水，
點解要取消左佢呢? 不如將276P改去朗屏西鐵站
276留番係天慈啦! 307在 2005-7-6 09:33 發表:
唔講其他...
你都知道53有幾疏，
好地地有架直接車到上水，
點解要取消左佢呢?
屏廈路往上水有幾大需求,
大家心照
為"咁多個人"開一條AM線(276)
值得嗎?
天慈又有276A/276B,
倒不如改撥資源落朗屏仲好,起碼需求大過屏廈路D村落
53係疏,但相比屏廈路人口,
個比例已OK
唔想等53,可以坐K65,但唔享用轉乘優惠就係個人選擇
在對面岸,原本可以有架直接車由杏花往耀東,
現在呢?但此改動影響應該大過改276這建議
因為受影響人數較多
CK4013在 2005-7-6 10:32 發表:
不如將276P改去朗屏西鐵站
276留番係天慈啦!
如果區議會和地區人士反對276和276P合併,
唯有咁樣做,平衡各方面利益
但資源可能未到最有效運用的一點
(講到好似係現實世界真係發生咁#:P:D)
[ Last edited by TP人 on 2005-7-6 at 10:56 ] delete,sorry
[ Last edited by TP人 on 2005-7-6 at 10:56 ] TP人在 2005-7-6 10:46 AM 發表:
屏廈路往上水有幾大需求,
大家心照
為"咁多個人"開一條AM線(276)
值得嗎?
天慈又有276A/276B,
倒不如改撥資源落朗屏仲好,起碼需求大過屏廈路D村落
53係疏,但相比屏廈路人口,
個比例已OK
唔想等53,可以坐K65,但唔享用轉乘優惠就係個人選擇
在對面岸,原本可以有架直接車由杏花往耀東,
現在呢?但此改動影響應該大過改276這建議
因為受影響人數較多
聽見各下所講
我倒擔心係咪一d 客量唔多既中途站
就可以忽視
要為左「善用資源」而唔再提供原有既巴士服務
* 咁既話我成日搭既948分分鐘「應該」要改由翠怡開出
話哂翠怡之前既客好多都係搭地鐵過海
客量唔係咁多
回程過左翠怡後更係得番好少人
(我唔知屏廈路既情況係點啦)
不過如果照你咁講
屏廈路至上水可唔可以俾小巴做呢？
*呢個「建議」並唔係我想見到既
只係為左所謂既「善用資源」黎打個比喻 其實而家 276 既班次都幾疏下 ..
係 276P 多車之嘛 ..
建議 276 唔好取消，
但係減班 .. 大概三十分鐘一班 ..
而 276P 就搬到朗屏做總站 ..
並加一至兩部車 ..
仲有唔入博愛 .. luckyryan625在 2005-7-17 08:02 PM 發表:
276 天瑞村 - 落馬洲
經天瑞、天耀、朗屏、元朗市中心、落馬洲
全程：$ 6.4
分段：元朗往天瑞 $ 3.5
用車：3ASV / ASV
276A 天恆村 - 上水(太平)
不變
用車：AP / 3AV
增設過粉嶺公路後往太 ...
276: 有綠van同276B
276A: 上水得3個站, 去太平方向基本係只會有落無上, 過左火車站更加多數係吉車返太平, 我覺得無需要加呢個$3.5分段
276C: 同276B一齊用上水廣場總站, 但係左276C 0係度, 276B可以0係邊呢?上水廣場爆晒了~
277A/B/C: 3條線由屯門返上水, 會唔會多得滯呢?仲有上水仲有咩地方可以俾咁多線埋站上落車呢, 火車站兩邊都已經飽和, 隨時要巴士排長龍
用車方面, AP同3ASV都好少用, 反而白板就好多條線都用, 來往屯門/元朗/天水圍0既線都係以金車為主(261除外), 用咁多白板車好似有D服務倒退0既感覺
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