albertyuen 發表於 2008-7-30 12:59

ktt

其實ktt客車e+只係由紅磡來往廣州東站

其實佢有無能力由紅磡去上海，甚至北京西呢?//

kinfaiy 發表於 2008-7-30 14:22

正常來說是有能力的,但車長就比較辛苦,全程不停站都要二十多個小時,在內地是要換機車的.

barking 發表於 2008-7-30 15:02

得一列, 可能成個星期才有一班

板田 發表於 2008-7-30 17:49

最重要是ktt只有坐位沒有床位, 所以坐20幾個鐘會好辛苦

yoyotown 發表於 2008-7-30 23:12

原帖由 albertyuen 於 2008-7-30 12:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實ktt客車e+只係由紅磡來往廣州東站

其實佢有無能力由紅磡去上海，甚至北京西呢?//

只要標準軌距有電化路段基本上你想車佢去歐洲大陸都得, 但全程軟座收幾錢好? 同埋為乜?

DIH 發表於 2008-7-31 01:12

原帖由 yoyotown 於 2008-7-30 23:12 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


只要標準軌距有電化路段基本上你想車佢去歐洲大陸都得, 但全程軟座收幾錢好? 同埋為乜?
歐洲唔得住，因為俄羅斯係寬軌。:lol
但聽聞哈薩克正在興建連接中國及歐洲的標準軌距鐵路（存疑）。
ktt......都係做返ktt算啦～:lol

HY4099 發表於 2008-7-31 16:06

原帖由 kinfaiy 於 2008-7-30 14:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
正常來說是有能力的,但車長就比較辛苦,全程不停站都要二十多個小時,在內地是要換機車的.

如果要一個機車來回走完全程, 機車可能承受不住而機破!!
加上 Ktt 的性能, 再跑遠的車程只會令機車更快衰老!!

89B 發表於 2008-8-1 05:38

原帖由 HY4099 於 2008-7-31 16:06 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


如果要一個機車來回走完全程, 機車可能承受不住而機破!!
加上 Ktt 的性能, 再跑遠的車程只會令機車更快衰老!!

內地都唔識整Ktt....猶其係台車..

如果唔駛埋台車保修, 芬蘭VR都可以派行聖誔老人村既付浴室雙層寢台行成萬km....到中國二連:P
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