深圳巴士RDP (重整為快線,干線,支線)
深圳市交通局計劃將市內公交系統分為三個層次快速公交為長途路線
干線公交為前往繁忙街道(如深南大道)路線
支線公交為短途接駁,可以小巴行走
首批8條「快線」、9條「干線」及23條「支線」共40條路線方案
正在進行諮詢, 路線詳情可參閱
快線: http://jt.sz.bendibao.com/news/2008728/75753.htm
干線: http://jt.sz.bendibao.com/news/2008728/75754.htm
(包括重整338, 367)
支線: http://jt.sz.bendibao.com/news/2008728/75756.htm
(包括重整66號) 調整左66路，咁動物園到王京坑村區間咪變左公交真空？
（事實上66王京坑村開出到動物園上車，部分時間已經要企） 原帖由 limited 於 2008-7-31 02:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深圳市交通局計劃將市內公交系統分為三個層次
快速公交為長途路線
干線公交為前往繁忙街道(如深南大道)路線
支線公交為短途接駁,可以小巴行走
首批8條「快線」、9條「干線」及23條「支線」共40條路線方案
正在進 ...
好理想化的規劃,
快線好快,但只到接近既地鐵站,
市區覆蓋面好細...
338係咪已經拉去松崗,
計劃中似乎338,367都會行寶安大道. 睇番今次路線重組，唔少支線其實都係原有路線縮短，尤其66、243及79。
另外仲有既路線重組包括2及40，兩條線合併左之後，非但沒有改善，而且
只去國貿而唔再去羅湖(火車站)及文錦渡(北斗)
另外今次RDP重組，比原定時間早了兩個月公佈，同埋值得留意既地方係，
所有市內巴士都要換車身顏色，所有巴士集團、東公、西汽的車隊顏色，一律
要由快線、支線、幹線的新路線顏色取代。同埋早前預告中，所有路線都係一
次過歸入三種路線類別，不知現在是否又要更改計劃..
[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2008-8-2 00:52 編輯 ]
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