E31應否延長至機場
因為機場後勤區至荃灣,建議E31去到東涌後,跟E33去機場
S64可以同佢免費轉乘
東涌北可以搭嶼巴37免費轉乘,龍運要
補差額給嶼巴 往荃灣乘客可乘較貴的A31,但建議令往逸東乘客不便,
A31乘客可乘較平的E31,還要補價於嶼巴,你說龍運會否自打咀巴呢? DC3938在 2005-7-8 11:37 AM 發表:
因為機場後勤區至荃灣,建議E31去到東涌後,
跟E33去機場
S64可以同佢免費轉乘
東涌北可以搭嶼巴37免費轉乘,龍運要
補差額給嶼巴
你去到東涌後既意思係係經完東涌北,逸東再去機場定係....???
如果只係去到消防局就入機場咁就慘啦
逸東呢家既對外路線真係唔足夠
朝早返工返學排隊等搭38要10-15分鐘先上到車,
個個出市中心轉地鐵/巴士
如果E31無左就真係......#:`(
我會唸,可唔可以開條新E線,由荃灣(不過未唸到邊度有位放總站)出,
跟住跟九巴43去到青衣南,然後跟E線入機場
E32就全日不繞經青衣南 hotatmandavid在 2005-7-8 01:17 PM 發表:
往荃灣乘客可乘較貴的A31,但建議令往逸東乘客不便,
A31乘客可乘較平的E31,還要補價於嶼巴,你說龍運會否自打咀巴呢?
A31都唔到後勤區 DC3938在 2005-7-9 12:43 PM 發表:
A31都唔到後勤區
A31可於青馬收費廣場免費轉乘多條E線,
車多到起碼係你條新E31既5倍:P Oliver_ME16在 2005-7-10 02:50 AM 發表:
A31可於青馬收費廣場免費轉乘多條E線,
車多到起碼係你條新E31既5倍:P
A31係一條17蚊的路線
佢係貴在青馬橋後直入機場
荃灣去後勤區俾成17蚊仲要轉車
點解我唔坐E31去到東涌先轉
仲快過.平過A31
我覺得九巴要做的是E31免費轉乘E線 china在 2005-7-13 17:30 發表:
A31係一條17蚊的路線
佢係貴在青馬橋後直入機場
荃灣去後勤區俾成17蚊仲要轉車
點解我唔坐E31去到東涌先轉
仲快過.平過A31
我覺得九巴要做的是E31免費轉乘E線
把龍運所有E線在青馬加一$8分段往東涌/機場，回程因應路段而加分段，如E31、E32、E33收$8，E34收$9，E41收$10，E42收$9等。以免佢虧本 因A31客量不足,
九巴計劃在A31設置青衣<--->機場的雙向分段,
收$13,
E32全日不經青衣南,
只是此計劃不知會在何時實施 石頭在 2005-7-15 02:41 AM 發表:
因A31客量不足,
九巴計劃在A31設置青衣<--->機場的雙向分段,
收$13,
E32全日不經青衣南,
只是此計劃不知會在何時實施
請問計劃既E32
除左話全日唔經青衣南之外
仲有冇話朝十晚三既班次唔經青怡翠怡一帶呀？
(雖則呢個鐘頭而家佢兜過黎呢區都唔係咁有用) 石頭在 2005-7-15 02:41 發表:
因A31客量不足,
九巴計劃在A31設置青衣<--->機場的雙向分段,
收$13,
E32全日不經青衣南,
只是此計劃不知會在何時實施
某時間A31仲好客過E31/E32.
講真A31加唔加都無所謂
反正要平要貴要快要慢都要揀佢
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