城巴 25A / 25C 於 11/8 起調整班次
城巴 25A / 25C於 11/8 起調整班次25A
由 灣仔 (會展新翼) 開出
新班次:
逢星期一至星期五
06:37 - 07:07 15
07:07 - 07:27 8 ~ 12
07:27 - 09:40 16 ~ 18
09:40 - 17:20 20
17:20 - 19:40 15 ~ 18
19:40 - 23:20 20
23:43, 00:00, 00:22*
逢星期六
06:37 - 07:07 15
07:07 - 07:31 10 ~ 14
07:31 - 09:40 16 ~ 17
09:40 - 17:20 20
17:20 - 19:40 15 ~ 18
19:40 - 23:20 20
23:43, 00:03, 00:22*
逢星期日及公眾假期
08:07 - 10:20 19
10:20 - 23:20 20
23:43, 00:03, 00:22*
舊班次
逢星期一至星期六
06:37 - 15:37 13 - 16
15:37 - 19:22 12 - 15
19:22 - 00:00 18 - 20
00:22
逢星期日及公眾假期
08:07 - 10:20 19
10:20 - 23:00 20
23:00 - 23:22 22
23:22 - 00:22
25C
由 灣仔 (會展新翼) 開出
新班次:
逢星期一至星期五
06:30 - 07:00 15
07:00 - 07:40 9 - 12
07:40 - 08:25 15
08:25 - 09:20 11
09:20 - 09:53 15 - 18
09:53 - 16:13 20
16:13 - 19:30 15 - 17
19:30 - 23:13 20 - 23
23:30
逢星期六
06:30 - 07:00 15
07:00 - 08:00 12
08:00 - 09:33 15 - 18
09:33 - 16:13 20
16:13 - 19:30 15 - 17
19:30 - 23:13 20 - 23
23:30
逢星期日及公眾假期
07:00 - 07:33 15 - 18
07:33 - 23:13 20
23:30
舊班次
逢星期一至星期六
06:30 - 07:00 15
07:00 - 07:38 8 - 12
07:38 - 20:30 10 - 15
20:30 - 23:30 20
逢星期日及公眾假期
07:00 - 07:30 15
07:30 - 23:30 20
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2008-8-16 22:41 編輯 ] 平日放學時段兩條線一齊cut到20分鐘?!
依家25A/C都唔夠載ga la wo
放學時間綠小25自己都搞唔掂
慧翠道條人龍長到幾十人
好多樹仁學生都行上去寶馬山總站搭車
搞到成個寶馬山幾乎冇小巴搭
依家25A/C cut埋班,真係等死寶馬山班乘客(esp.傭人) 原帖由 JX9097 於 2008-8-16 22:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
平日放學時段兩條線一齊cut到20分鐘?!
依家25A/C都唔夠載ga la wo
依家25A/C cut埋班,真係等死 ...
27 cut 完, 到 25系
529 班次又係疏
到時真係要好似坐九記70般, 計定時間落車站等車
如果唔係就要企好耐, 之後又幾條線一齊有車來
108 都危危地, 10月拓展學生優惠, 又吸走一班坐開108轉東鐵線的樹仁人 原帖由 12A 於 2008-8-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
27 cut 完, 到 25系
529 班次又係疏
到時真係要好似坐九記70般, 計定時間落車站等車
如果唔係就要企好耐, 之後又幾條線一齊有車來
108 都危危地, 10月拓展學生優惠, 又吸走一班坐開108轉東鐵線的樹仁人 ...
529班次喺放學時間就唔驚
因為密到你唔搭
暫時仲未受到影響
其實樹仁近呢兩三年收生數目遠比以前多
經過埋小弟呢屆(今年last year)
整個樹仁將會有過萬人返工返學
而且一眾中學唔見得少咗人
完全唔明何解條條寶馬山巴士都減班(仲要減得咁勁)
依家25A/C都幾乎頂閘落山
27就一般,未到去差嘅地步(不過都有好多人唔介意呢一個幾毫)
25/23B唔好提喇...冇人會理佢哋存在
通常都係得幾個人上車
108因為唔密,所以放學時段都可以幾乎坐滿落銅鑼灣
(頂唔頂閘靠116)
不過學生優惠的確會影響到唔少
(25A/C更加唔應該cut班=.=")
綠小方面唔使講...近百人等車
25根本唔夠車,成日脫班
49M就多d嚟密d手,冇乜大問題 原帖由 JX9097 於 2008-8-16 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
529班次喺放學時間就唔驚
因為密到你唔搭
暫時仲未受到影響
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其實樹仁近呢兩三年收生數目遠比以前多hkitalk.net5 ~8 G/ C2 W) o6 W
經過埋小弟呢屆(今年last year)
整個樹仁將會有過萬人返工返學
而且一眾中學唔見得少咗人' A; |) l0 X8 v
完全唔明何解條條寶馬山巴士都減班(仲要減得咁勁)
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依家25A/C都幾乎頂閘落山( M6 c' i, ?6 C' B' C$ ~9 ]
27就一般,未到去差嘅地步(不過都有好多人唔介意呢一個幾毫)
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(25A/C更加唔應該cut班=.=")巴士,鐵路,生活6 w1 _1 R5 ]" }; |( a; n
咪係. 一係無車,一係打孖上, 以後西行的話要見車坐車
邵生做過什麼出來, cut 23B 我都服,因為真係載緊空氣, 無什麼理由來抗拒
但連一些幾爆的路線都要開刀就.... 除非你 cut 完車話落多架雙層, 否則大家就齊齊做企鵝
今年可能連校車都會調整, 事關灣仔校舍開左
yr 1 要兩面走, 應該會開灣仔-寶馬山線
巴士真係要配合番校車
問多句, 我朋友九月要返星期六上午, 班次對比一至五來說分別大嗎
25A/C 由灣仔總站開出來通常要幾耐先上到桂華山中學
[ 本帖最後由 12A 於 2008-8-17 00:09 編輯 ] 我有個諗法 唔知大家點睇
佢一邊減班 一邊安排雙層巴士行走 其實可能在返學日會依然加班呢........ 原帖由 12A 於 2008-8-16 23:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
27 cut 完, 到 25系
529 班次又係疏
到時真係要好似坐九記70般, 計定時間落車站等車
如果唔係就要企好耐, 之後又幾條線一齊有車來
108 都危危地, 10月拓展學生優惠, 又吸走一班坐開108轉東鐵線的樹仁人 ...
唔計返學時間特車,
108其實係寶馬山最密既路線,
25小巴而家已經密左車,
不過小巴公司得兩條線,
要再多車幫手都無計.
搭49M係最穩陣. 原帖由 JX9097 於 2008-8-16 23:34 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
529班次喺放學時間就唔驚
因為密到你唔搭
暫時仲未受到影響
其實樹仁近呢兩三年收生數目遠比以前多
經過埋小弟呢屆(今年last year)
整個樹仁將會有過萬人返工返學
而且一眾中學唔見得少咗人
完全唔明何解條條寶馬 ...
25小巴成百人等咁誇張?!
我好耐冇試過下晝係寶馬山搭車,
但以前放學時間都冇見過咁壯觀. 原帖由 12A 於 2008-8-17 00:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gifhkitalk.net1 I7 X3 F) J* g7 S' y" L
問多句, 我朋友九月要返星期六上午, 班次對比一至五來說分別大嗎
25A/C 由灣仔總站開出來通常要幾耐先上到桂華山中學
星期六返朝早
絕對建議唔好等巴士
返學要穩陣一定係搭49M
(綠小25都唔掂...隨時等你十幾廿分鐘一班車)
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