建議雖然幾好，但無助山上居民 (三秀, 寶達, 翠林, 康盛)
另外沙田市中心如何直去大老山隧道?
畀著我，我情願將條將沙質畀山下
都好過山下將已經冇乜車既98A再一分為二
講真，而家山上坐98A出去再轉車都好方便…
倒不如拎將沙既資源去做山下<-->新界東既特快途徑 原帖由 expertuser 於 2008-8-20 22:25 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
建議雖然幾好，但無助山上居民 (三秀, 寶達, 翠林, 康盛)
另外沙田市中心如何直去大老山隧道?
我都係山上
不過條線不經山上好d
一泥服務範圍大d
二泥山上轉98a比起港鐵，實在方便太d，未必吸到新客
沙田路線方面
係大老山公路 > 沙田圍路 > 鄉事會路
可以考慮加停
往將軍澳方向
1. 沙角村
2. 花園城
往沙田方向
1. 沙田圍村
2. 沙角村
食少少89b及80x客。
有少少意見
之前有沙田街坊話過希望開沙將線沙田落腳點在大圍. 其實都是好事
因為市中心同鐵路站都無位泊, 大家再說放市中心有幾好係作用不大
反而大圍鐵路站現在還有位, 值得一試
我會看看有什麼站可以同城隧線果埋做轉乘. 同埋最好係原站轉乘, 分便乘客
比將軍澳乘客多一個選手比佢去荃灣 原帖由 12A 於 21-8-2008 00:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
之前有沙田街坊話過希望開沙將線
沙田落腳點在大圍. 其實都是好事
因為市中心同鐵路站都無位泊, 大家再說放市中心有幾好係作用不大
反而大圍鐵路站現在還有位, 值得一試
我會看看有什麼站可以同城隧線果埋做轉乘.... 或者沙田路線可以跟88K市中心至大圍一段咁行 擺火車站有好處係可以俾89x客過檔，且20分鐘一班應可以偷位擺，佔用地方唔多。 原帖由 eg9515 於 2008-8-21 10:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
擺火車站有好處係可以俾89x客過檔，且20分鐘一班應可以偷位擺，佔用地方唔多。 但只有很少89X的客在總站上車…要去就行去帝都酒店搭89,過兩個站就到九龍了 原帖由 Mos_Lok 於 2008-8-21 03:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
或者沙田路線可以跟88K市中心至大圍一段咁行
但係擺大圍的話
都係吸引唔到大圍乘客搭
(去將軍澳除外)
因為搭80/89B...
一上就已經係獅隧
反而呢條線仲要返轉頭去沙田市中心 整條康盛出發之後經翠林、寶林、坑口、尚德去沙田市中心、瀝源村、大涌橋路、(不經亞公角)、恆安、馬鞍山市中心好唔好
289X 康盛花園<>馬鞍山市中心
01.康盛花園巴士總站
02.康盛花園
03.翠林村
04.寶林消防局
05.英明苑
06.欣景路
07.景林村
08.厚德村
09.厚德商場
10.煜明苑
11.富康花園, 寶康路
12.唐明街
13.大老山隧道
14.沙田市中心巴士總站
15.瀝源村, 源禾路
16.禾輋村, 源禾路
17.沙田第一城
18.濱景花園
19.耀安村
20.曾璧山中學
21.福安花園
22.馬鞍山公園
23.馬鞍山市中心總站
[ 本帖最後由 tonytsang_hk 於 2008-8-22 10:41 編輯 ] 原帖由 JX9097 於 2008-8-22 01:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係擺大圍的話
都係吸引唔到大圍乘客搭
(去將軍澳除外)
因為搭80/89B...
一上就已經係獅隧
反而呢條線仲要返轉頭去沙田市中心
放大圍係因為沙田區無位, 除非放沙田圍, 不過咁做沙田區服務範圍有限
我放大圍的建議係比乘客轉46x [反正將荃線都未必開]
之後沿河邊行, 去到沙角轉入去沙田圍路, 跟80x 上隧道
坐47x就可以響田園路分站轉新線返將軍澳
雖然要轉一程車, 但比地鐵來說已經好, 因為地鐵要轉兩程車