hinchai 發表於 2008-9-4 19:08

關於短龍一事

大家有冇發覺龍仔(ADS)行98系同93系多呀?

3ASV467 發表於 2008-9-4 19:16

見到都唔想上:L
3AV行93A都頂閘佢用龍仔:L
仲要一連幾日都係
今日98A仲好似有兩架，93A/93K一架

[ 本帖最後由 3ASV467 於 2008-9-4 19:57 編輯 ]

hinchai 發表於 2008-9-4 19:27

原帖由 3ASV467 於 2008-9-4 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到都唔想上:L
3AV行93A都頂閘佢用龍仔:L
仲要一連幾日都係
今日98A仲好似有兩架，93A/98A一架
岩岩我3點幾果陣見到98A行龍仔,,不過吾係好多人

TL 發表於 2008-9-6 14:02

Choi 發表於 2008-9-6 22:11

原帖由 3ASV467 於 4/9/2008 19:16 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
見到都唔想上:L
3AV行93A都頂閘佢用龍仔:L
仲要一連幾日都係
今日98A仲好似有兩架，93A/93K一架

不如和91M對調吧。
91M非繁時客量一般,ADS可以應付。
繁時照用ADS，頂閘後以91線剩餘客量接載乘客出彩虹，
提升承載效率之餘也能提升車資收入($6.4 vs $5.2)。
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