hksf 發表於 2005-7-16 22:03

就算列車軌距一樣,
仲要考慮路距o既承受能力.

另外,列車轉彎所需要o既距離,
電壓,爬升度等等.
都係考慮因素

[ Last edited by hksf on 2005-7-16 at 22:05 ]

hksf 發表於 2005-7-16 22:12

500在 2005-7-16 20:31 發表:


你可以保證以上車輛換o左個1435軌台車時，車輛台車中心轉向角度、位置(台車係轉向時會跟住改變，想睇呢樣野可以去輕鐵的總站睇實轉彎時個台車的舉動就明我講乜)呢個轉向參數之一可以keep住係安全範圍嗎？

你話換就換，憑乜野去支持你的話？

東鐵柴頭,SP1900車 同輕鐵列車都係standard gauge.

唔計電壓o既因素.
如果有一架東鐵柴頭拖幾卡千九車行輕鐵o既路軌,
(例如路線614P)
後果會係點呢:P:P:P:P:P:P


果位板友可以想像一下:P:P
頁: 1 2 [3]
查看完整版本: [狂想]如果香港鐵路用晒JR車.......