唔通個司機急住去找安信兄弟?
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之後
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歡迎討論 發生左咩事??? 原帖由 DE5565.BL82 於 2008-9-8 23:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
發生左咩事???
明顯地係部121想大圈右轉, 部KS6632就內圈直行...
看來部121車速都幾高, 真係HI下就頭都調轉埋...
ROUNDABOUT要讓右邊既車先行, 看來部121都走唔甩... 原帖由 hkbw 於 2008-9-9 00:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
明顯地係部121想大圈右轉, 部KS6632就內圈直行...
看來部121車速都幾高, 真係HI下就頭都調轉埋...
ROUNDABOUT要讓右邊既車先行, 看來部121都走唔甩...
但係我學車的時候
司傅話「迴旋處讓路給右方車輛」係出讓線既時候用
停讓線既時候因為全部車都由右邊黎
即係等如「入迴旋處時要讓路予迴旋處內的車輛」
反而就冇講在迴旋處內都要讓路給右邊(內圈)既車
同埋佢補充話出迴旋處最好用外圈出
因為如果用內圈出可能會同直去既外圈車相撞
咁如果就咁睇(我唔知現場劃線如何)
可能係KS6632用內圈出迴旋處既時侯HIGH到外圈右轉中既121
又假設架121係想去12點位
最正確應該係KEEP外圈轉(根據運吉陳年指引)
咁樣既話可能架KS6632冇留意外圈既車從內圈直出...
我自問駕駛經驗一定冇師兄咁豐富
而且以上都係一D理論性既野(坦白講自己出入迴旋處都冇咁講究)
不過想知道最正確係咪師兄所講既「ROUNDABOUT要讓右邊既車先行」
係既話以後都係行內圈好
如果唔係行外圈突然殺出一架內圈車直去就唔好
題外話少少
我以前考油塘都有玩迴旋處
有一次學車要過對面12點位置
於是行外圈
但係同一時間右線有架BENZ同我一齊出迴旋處
佢去9點位出鯉魚門道
佢當然踩盡油閘我呢個學神
司傅即刻響HORN(唔幫我踩BRAKE)
我好彩反應快停到
之後有架鐵馬唔知邊度出左黎截左架BENZ
至於結局我就唔知喇 第一張係邊度？
架九巴之友係 ...... 原帖由 ER9171 於 2008-9-9 15:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一張係邊度？
架九巴之友係 ......
係藍田。
個架九巴之友應該係GC8347.. 原帖由 火仔~ 於 2008-9-9 01:08 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係我學車的時候
司傅話「迴旋處讓路給右方車輛」係出讓線既時候用
停讓線既時候因為全部車都由右邊黎
即係等如「入迴旋處時要讓路予迴旋處內的車輛」
反而就冇講在迴旋處內都要讓路給右邊(內圈)既車
同埋佢補充 ...
小弟係英國學車站, INSTRUCTOR教落, roundabout過12點鐘位既就要先用內線
轉, 過左12點鐘位先向外cut出去..
你諗下你師傅既講法, 其實非常有問題...(諗清楚d就知點解)
12點鐘位就可以用內圈或外圈, 視乎地線既劃法, 基本上
2線入就2線出..
但照撞法睇, 部121後上機會非常高, 甚至乎應該係在啟田個邊衝落來多
(留意, 部121被hi之後竟然係打白鴿轉的, 證明車速甚高..
相反, 在巴士的撞痕就非常有限) 我睇某一期車主講過, 迴旋處快線既車輛有優先使用出口既權利 原帖由 kd7941 於 2008-9-9 22:51 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我睇某一期車主講過, 迴旋處快線既車輛有優先使用出口既權利
唔一定...視乎情況..
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