ChickenTong 發表於 2008-9-15 06:59

dennis28a 發表於 2008-9-15 12:28

原帖由 |_arco 於 2008-9-15 00:32 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


應該是空置的等候空間
以後推住BB車或者傷殘既人想經地鐵站去其他地方就冇得用升降機喇:L

行過去 D 出口好似只係過一條馬路，我又真係唔明有幾大件事。
有心既，都唔會係美孚站非收費區行黎行去，行路面快得多。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2008-9-15 12:29 編輯 ]

UCR683 發表於 2008-9-15 13:11

回復 12# 的帖子

但有例外一面：
當露天路面段下雨，或者是天氣炎熱或寒冷時，行美孚站非收費區的通道，會方便得多。

da370 發表於 2008-9-15 14:09

原帖由 solomon 於 2008-9-14 19:16 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
看圍版圖片, 現鐵閘位置, 是玻璃牆, 那現閘機的空間,
究竟是新建的, 環是一直是空置的等候空間?
現閘機的空間是新建的，本來樓梯旁是中空的
後來港鐵加建一層作現時出口

da370 發表於 2008-9-15 14:12

原帖由 UCR683 於 2008-9-15 13:11 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但有例外一面：
當露天路面段下雨，或者是天氣炎熱或寒冷時，行美孚站非收費區的通道，會方便得多。
住美孚的有幾可會咁做?
去百老匯街條隧道又唔係特別涼，又無啦啦行多咁多樓梯
其實大部分人都係穿過萬事達商場過百老匯街個便

OTIS401 發表於 2008-9-15 17:44

美孚站現況

費事開新文

另一個角度: (抱歉只能從外面拍)
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC004.jpg

http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC005.jpg

http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC006.jpg

隧道現況:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC009.jpg

http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC010.jpg

非收費區，只好行樓梯/搭lift
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC011.jpg

Lift,點解會有個預留位係度??:o
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC012.jpg

西鐵線車站:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC013.jpg

http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC015.jpg

將消失的售票機:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC016.jpg

不會消失的:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC017.jpg

將來的閘機:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC018.jpg

將消失的閘機:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC022.jpg

邊個八角亭冇得留低?:lol
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC019.jpg

雜影:
http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC020.jpg

http://i385.photobucket.com/albums/oo291/ads1019_italk/Mei%20Foo/DSC021.jpg

[ 本帖最後由 OTIS401 於 2008-9-15 18:51 編輯 ]

da370 發表於 2008-9-15 23:41

原帖由 OTIS401 於 2008-9-15 17:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
費事開新文

另一個角度: (抱歉只能從外面拍)

唔使抱歉，因為你都冇辦法入到去:)

八角亭應該只留新建那個，現有那個應會拆掉。

ChickenTong 發表於 2008-9-16 01:25

ahbong 發表於 2008-9-16 02:45

其實唔係好明西鐵美孚站內
點解要設立非收費區通道

兩站合併後
從清荔苑、荔枝角公園往荃灣綫的乘客
可直接經西鐵站入閘
若市民不乘港鐵
亦可以沿西鐵站外面的通道步行
無必要走入西鐵站

現時非收費通道
唯一用處係讓乘客步行往郵政局
但其實只需於西鐵 A 出口設立閘機
便完全無需要設立非收費通道

我亦相信將來西鐵 D 出口的使用率會極低
該出口現時仍可充當轉線乘客的截徑
但將來則無用途可言

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-9-16 02:47 編輯 ]

dennis28a 發表於 2008-9-17 17:53

原帖由 ahbong 於 2008-9-16 02:45 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時非收費通道
唯一用處係讓乘客步行往郵政局
但其實只需於西鐵 A 出口設立閘機
便完全無需要設立非收費通道

我亦相信將來西鐵 D 出口的使用率會極低
該出口現時仍可充當轉線乘客的截徑
但將來則無用途可言

儘管使用量會較低，但以往做法，只要可行建造一條非收費通道，
便有必要興建，以便乘客出一個出口在出閘後，直接通往其他出口，
以免有出錯出口的情況發生，以便方便人流控制。
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查看完整版本: [相]美孚站新出口