[深圳]中秋龍崗、五州龍一天遊見聞
[深圳]中秋龍崗、五州龍一天遊見聞近幾次到祖國去，
都是到老遠去，
中秋佳節重臨久違了的深圳，
卻倍感新奇。
小弟取道沙頭角出境，
迫上了火爆的364路，
抵達了溪涌。
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火爆的364路抵達溪涌
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在深葵公路上，見到360路銀湖去南澳真的沒跑鹽壩高速了
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走進逃票用的小路，進入溪涌海灘，遙望萬科七十萬里。
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轉乘823路，抵達五州龍，看見出口安哥拉的客車。
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這是陝汽底盤乎?
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陝汽五州龍宇通(純粹胡說)
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保持車距
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轉乘野雞861路，抵龍崗老城區，在嚴峻的深惠公路上，一輛野雞正在更換牌子。
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地鐵施工現場，出現大巴列車化。
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天橋支柱
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因地鐵拆除了原路旁的建築，古客家屋龍和世居重現。
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大置成形的地鐵線路
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地鐵工地，猶如一度圍牆，分開了深惠公路的南北行。
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老尼與工地
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其實這是舊式建築方法建橋嗎?
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好不容易找到了一個位置拍車，拍到了曾經新過的橫崗公交江淮
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一台被騙進胡同的長城客運
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進個送給青山居士兄
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江西省特派駐深圳的出租車代表
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都是對黃海信心大點
圖片眾多，請耐心忍耐
歡迎討論
[ 本帖最後由 ac 於 2008-9-15 11:09 編輯 ] 原帖由 ac 於 2008-9-15 11:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
地鐵施工現場，出現大巴列車化。
呢度可謂深圳搭巴士最方便的地點, 仲方便過彌敦道, 因為可以隨手截 原帖由 barking 於 2008-9-15 11:31 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實這是舊式建築方法建橋嗎?
相比用預製件，呢個方法的確係舊同慢 原帖由 ac 於 2008-9-15 11:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
[深圳]中秋龍崗、五州龍一天遊見聞
近幾次到祖國去，
都是到老遠去，
中秋佳節重臨久違了的深圳，
卻倍感新奇。
小弟取道沙頭角出境，
迫上了火爆的364路，
抵達了溪涌。
http://666kb.com/i/b24ejhupvsuv3r70h.jpg
火爆的3 ...
原來AC兄漫遊到深圳,
唔怪得揾唔到你.
師兄點樣逃出係深惠公路!?:lol 在五洲龍影相沒被人趕嗎？:lol :lol 原帖由 barking 於 2008-9-15 11:31 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢度可謂深圳搭巴士最方便的地點, 仲方便過彌敦道, 因為可以隨手截
如果成條彌敦道都係紅小同的士就唔同講法喇;P 話說不久之前我重遊大鵬，拍到了前大鵬海濱那兩台獨苗珠江
另外在大鵬海濱的車廠外遠距離看到一台大鵬海濱的GZK6100 http://666kb.com/i/b24ew0fbzlmwtkj7l.jpg
這一個是不是陝汽 Logo ? 深惠路上正施工的是地鐵三號線對吧？
圖中所見的高架橋施工法單從外表睇比香港落後廿年，香港十多年
前機場核心工程各項以及紅磡繞道等已大量使用唔需要佔地面既預
製組件組合法。印象中最後大規模使用地面鐵架支撐施工既大型高
架橋項目係八十年代尾既觀塘繞道，唔計之後出現既較小規模項目。
(有錯請指正)。 原帖由 fai 於 2008-9-16 09:40 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
深惠路上正施工的是地鐵三號線對吧？
圖中所見的高架橋施工法單從外表睇比香港落後廿年，香港十多年
前機場核心工程各項以及紅磡繞道等已大量使用唔需要佔地面既預
製組件組合法。印象中最後大規模使用地面鐵架支撐施工 ...
講到佔地, 反正一楝楝的橋墩已經佔地了...反正施工就一定要切開深惠路...
所以連架空支撐都費事. 如果係橫過主幹道的地方, 就轉用架空支撐