香港巴士及小巴編號大重組（第三板）
經過四個多月既研究，及上兩次部份板友提供了一些可取的意見，我便想出一個更好的重組計劃巴士篇：
101—199：紅隧線（不變）
201—299：九龍新界線（現九龍1—99全部變成2字頭）
以下路線因特殊情況，故需作特別修改：
8—>208B
11—>211A
16M—>216A
60X—>260A
69M—>269A
70—>270B
73—>273B
73A—>273C
78K—>278
98P—>298X
99—>299K
230X—>230P（配合30X改稱230X）
其餘路線只需直接加「2」在前（1—9需加「20」）
非服務九龍新界區既路線將修改如下：
260—>560
301—399：大嶼山、東涌、機場對外、機場穿梭線
1—>301
2—>302
3—>303
3M—>303M
7P—>301P
11—>304
21—>305
23—>306
34—>307
36—>308
36P—>308P
37—>309
38—>310
所有E、S線直接將「E」或「S」轉做「3」
非服務大嶼山、東涌既路線將修改如下：
301—>104S
302—>616
305—>182S
307—>672
309—>509R
314—>514R
315—>515R
336—>936（改行西隧）
347—>547S
373—>678
373A—>978
388—>580S
389—>588S
501—599：港島路線
除92—>592A、95—>595A外，其餘只需直接加「5」在前（1—9需加「50」）
（鐵巴506改為259K）
601—699：東隧線（不變）
701—799：備用
所有7字頭路線修改如下：
701—>212K
702—>212M
720系—>520系
780—>580
780P—>580P
788—>588
789—>589
792M—>292M
796B—>296B
796C—>297C
796S—>296S
796X—>296X
797M—>297M
801—899：沙田馬場線（不變）
901—999：西隧線（不變）
A系：機場線（不變）（鐵巴A73改為263A）
取消K系M系、P系及T系，所有路線修改：
K11—>282A
K12—>272A
K14—>取消
K16—>212C
K17—>271C
K18—>274B
K51—>253A
K52—>252K
K53—>253B
K58—>258K
K65—>255
K66—>256A
K68—>256B
K73—>264A
K74—>264B
K75—>253C
K75P—>253P
K76—>264K
M47—>547
M49—>549
M49P—>549P
M590—>590M
M722—>522
P21—>321P
T6—>671R
N系：通宵線（不變，但路線編號會按服務地區而修改〔如N8—>N508、N23—>N323、N38—>N310〕）
R系：迪斯尼、海公線（不變）
原629系線改為R29系
第一城、嘉湖路線改用NR字頭（如62R—>NR62、902R—>NR92）
小巴篇：
101—199：西貢、將軍澳線
非服務西貢、將軍澳區的線將作修改
201—299：九龍路線
301—499：荃葵青路線
501—599：北區、大埔線
601—699：屯元天線
非服務屯元天區的線將作修改
701—799：港島路線
801—899：沙田路線 恕我講得難聽d，
呢個真係唯恐天下不亂既建議.....
而家既號碼編制係咁大問題先？
左改右改簡直無謂......... 現時巴士編號都算難記。若要巴士編號重組,
就要使大家容易記得一堆編號。你的建議
就要令全港編號唔重疊, 其他因素完全沒有
考慮, 使很多路線變得更難記, 究竟編號重
疊是否一個要解決的問題呢?
(舉幾個例子)
1)
．8-> 208B
．11-> 211A
為何 8 唔係轉為 208A?
現時 8 (普通路線) 與 208 (豪華路線)
及 11 與 211 在路線性質及途經地點上
有何相關的地點令你認為有充分的理由
使 8/11 改編號為 208B/211A ?
2)
701—799：備用
所有7字頭路線修改如下：
701—>212K
702—>212M
792M—>292M
796B—>296B
796C—>297C
796S—>296S
796X—>296X
797M—>297M
為何 701-799 要備用? 家陣新巴九龍
專線用 7 字頭就係要同九巴區分。
既然你咁想全港路線編號唔重疊, 分清
楚九巴同新巴路線編號不是更好嗎?
3)
取消K系，所有路線修改：
K11—>282A
K12—>272A
K14—>取消
K16—>212C
K17—>271C
K18—>274B
K51—>253A
K52—>252K
K53—>253B
K58—>258K
K65—>255
K66—>256A
K68—>256B
K73—>264A
K74—>264B
K75—>253C
K75P—>253P
K76—>264K
同樣道理, 九鐵的編號就要與九巴區分。
唔知用 K 字作頭有甚麼問題?
P.S. 勸你都唔好花咁多時間去諗呢類建議
[ Last edited by fw1321 on 2005-7-18 at 17:45 ] 都係果句
改編號唔係單單好似simutrans咁話改就改
改一次,所有網頁/乳豬紙/膠牌/站牌要全部改過晒
一次過咁改,會嘥幾多人力物力,又會浪費幾多資源?
而且咁改,巴士迷尚且叫做難記,普通市民點記?
唔好唔記得普通人要記晒樓下既巴士線已經唔係容易事
恕我直言,呢個建議同之前炸生諗西貢去愉景灣既建議一樣咁.......#:-/
[ Last edited by gn3509 on 2005-7-18 at 20:04 ]
暫停貼文權(id=Wright---AVW16)
暫停貼文權通告主題編號: 33040
文章編號: 306076
貼出路線更改編號之建議
不但無付上合理理由
而且內容相當不濟
例如以下修改項目,不但擾民,而且又複雜
K11—>282A
K12—>272A
K14—>取消
K16—>212C
K17—>271C
K18—>274B
K51—>253A
K52—>252K
K53—>253B
K58—>258K
K65—>255
K66—>256A
K68—>256B
K73—>264A
K74—>264B
K75—>253C
K75P—>253P
K76—>264K
M47—>547
M49—>549
M49P—>549P
M590—>590M
M722—>522
P21—>321P
T6—>671R
由於在以上建議並沒有合理之理由
而且實施機會亦相當低
所以根據iRule16(b)及19,板友(id=Wright---AVW16)暫停貼文權14天,即時生效!
CK4013
C4 板主
[ Last edited by CK4013 on 2005-7-19 at 09:59 ]
[另類建議] 路線重組
奉勸各位響建議大幅度(尤其係全區)既路線或者編號重組前(只係奉勸，我並無意叫人一定要聽我講)
請真係請諗清諗楚先
最好就唔好一次過整一大篇(甚至幾篇)既建議
正所謂「順得哥黎失嫂意」
好多時咁大既路線重組
係有十分多因素要考慮
好似需求、車程、巴總位置、路面負何
淨係諗一條路線建議都好難話個個認同
何況仲要成區？
最呢幾年有咁多鐵路/道路落成
巴士公司要將路線重組
都要逐步黎兼有d 直頭唔可以實行
就算實行左都要打回原型啦
基本上要成區路線重組
現實既機會唔大
仲有既係我諗改路線號碼亦係冇乜必要
話哂好多路線都俾d 搭客「入哂腦」
無啦啦又要佢地重新記過新號碼
你真係咪玩佢地啦
(否則我一早建議49x同43x兩線號碼交換
因為43系全屬青衣區
但零零舍舍43x唔係)
近期見呢度好多板友搞好大規模既路線重組
仲要區區有份
我真係好佩服佢(地)架
居然咁「熟悉」各區既路線
(就算拎住本地圖黎建議
都要讚佢地咁有心機啦)
不過現實歸現實
真係唔好當自己玩"SIMTRANS"先得架
一句「善用資源」唔係一個要重組路線既原因
你話「解決塞車情況」都仲似個原因丫
(雖然呢段野似乎對呢篇文章既回應唔多
但我只係對近期我響呢板所見到既野
作一個綜合既回應
本身我想打算直頭開個新topic
但我唔係作路線建議
所以唔知應該放響邊度
如果板主覺得我呢段野有犯板規既
請通知我刪文) CK4013在 2005-7-18 08:22 PM 發表:
暫停貼文權通告
主題編號: 33040
文章編號: 306076
貼出路線更改編號之建議
不但無付上合理理由
而且內容相當不濟
例如以下修改項目,不但擾民,而且又複習
最後一詞應為「複雜」。
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