M牌ATE個波箱Settings真係好差
轉波轉得超快,根本都未係時間轉波就已經去左下一個波明明係voith波箱,轉波的速度仲快過zf,10秒內轉晒4波都得 就算踩盡都好,中轉都去唔到就入下個波,轉完波既轉數超低,
加速超慢有時收收油就前面架車,想加返速已經加唔到,變左2波低轉慢慢加速
最衰就係冇kickdown,搞到批車廢晒,
搭架MH139明明上斜起步,1波至2波都仲加到速,但去到2波中轉都唔夠就轉左3波,
即刻架車又"THE"皮冇晒力,又跌到超級低轉數落返2波,仲俾前面架GE牌康豪(3+2 AV)拉開距離
就算冇kickdown都好,都唔好set到咁樣極速轉波法丫
[ 本帖最後由 atr207 於 2008-10-6 10:54 編輯 ] 原帖由 atr207 於 2008-10-5 11:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
轉波轉得超快,根本都未係時間轉波就已經去左下一個波明明係voith波箱,轉波的速度仲快過zf,10秒內轉晒4波都得 就算踩盡都好,中轉都去唔到就入下個波,轉完波既轉數超低,加速超慢有時收收油就前面架車,想加返速已經加唔 ...
搭過一次 MH139 .. 真的怕怕
係小欑上斜4波跌到2波極低轉 .....
完全不似Trident 力的表現 :L
反觀某d MK2 ATE 係有改善，
而 MK1 VOITH ATE 真的一部一部 .... 未到谷底o既 :L
MK1 ZF ATE 衰極有個譜 ... 不過不失 :victory:
[ 本帖最後由 EL6774 於 2008-10-5 13:39 編輯 ] 歐四咪又係....九鐵果批25km/h上2波,35km/h上3波,45km/h上埋4波...:L 我塔過L廠(112o個 d)同K廠既笑直都好爽wo..
好易就落波... 其實係唔係間間廠唔同?... 原帖由 HX273 於 2008-10-5 13:47 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
MK1?MK2?You mean LWB 804,805?
E500 MK1--->早期E500
E500 MK2--->笑直 原帖由 df9321 於 2008-10-5 13:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
歐四咪又係....九鐵果批25km/h上2波,35km/h上3波,45km/h上埋4波...:L 睇怕咁樣轉波係司機踩得輕:L
批車 setting 同城記一樣踩得深去得盡 始終覺得 voith 冇左 kick down 同鎖波等同廢了武功一樣... 原帖由 3ASV335 於 2008-10-5 14:20 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
睇怕咁樣轉波係司機踩得輕:L
批車 setting 同城記一樣踩得深去得盡 次次搭81XX都拖到好盡先轉波, 但輕油就好快轉波
搭過一次港鐵E500, 覺得個tune同81XX差唔多, 一樣可以拖到盡先轉波
不過想知81XX有冇kick down就真 M牌TRIDENT一放油就轉波,如果上斜,加要慢車,當慢車時,司機收油就轉波,到可以行快D時,又要攪到轉數好低先可以落返一個波