原帖由 053h4 於 21-10-2008 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
信德達成協議前後, 中國進一步限制自由行經香港去澳門
加上經濟下滑, 由旅遊帶動的需求會出現倒退
渡輪需求唔見有增長
以現有的資料, 有關投資唔算合理 ...
其實信德本身都有一定o既客量
呢d客量我唔見得大陸客較多
同埋經香港去澳門o既自由行只在岩岩開放果陣先至帶多左客量
自由行對於鄰近省分都冇哂新鮮感
家下申請自由行的多是外省或遍遠地區
唔好講自由行呢, 講下遠度來講o既非大陸旅客
搭得turbo jet 除左出名之外, 99%主要都係想搭下jetfoil
正如 turbo jet 或前 far east 或前 turbo cat(後期) 都係賣 jetfoil 同 foilcat
我只能同意經濟下滑,但實質影響係咪真係咁大呢?
衰d講句 唔係第一次去澳門 過得去都係得三樣野 1.賭場, 2.馬場, 3.工幹
我認為買呢兩隻野有三大益處
第一係 試新船
第二係 唔洗等咁鬼耐
第三係 多兩隻船泥做調動, 彈性都高d啦...
[ 本帖最後由 lam926 於 2008-10-21 02:11 編輯 ]
原帖由 053h4 於 2008-10-21 01:54 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
信德達成協議前後, 中國進一步限制自由行經香港去澳門
加上經濟下滑, 由旅遊帶動的需求會出現倒退
渡輪需求唔見有增長
以現有的資料, 有關投資唔算合理 ...
今日響某討論區無意中見到有人將該公司某內部通告拎出黎公告天下
內容係乜當然唔講得(反正呢度大把人已經知)
唯一可以講ge係該公司已經開始大力搞節流
況且買新船唔一定係expansion
可以係replacement
不過我係外行人
多言了