天平村人行慣去上水鐵路站，無乜事都唔搭車。
皇府山遲早都會有村巴往來上水鐵路站，
況且住開那邊的上水人都係行路，Concern唔係好大。
而且有270之餘，那邊會有幾多乘客去清河呢？
頂盡係學生，反正現在都係咁行路返學。
加 ...
There cannot be a village us ddue to the policy of TD is not allow any that new line to operate now = =|||
Please see the facts before you speak:L 原帖由 hkstudent 於 2008-10-25 16:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
There cannot be a village us ddue to the policy of TD is not allow any that new line to operate now = =|||
Please see the facts before you speak:L
跟據非專營巴士服務政策第８點上面清楚說明：
隨著新鐵路通車而使公共交通載客量上升， 以及市民對空氣質素和
交通擠塞日益關注，運輸署已不斷實施措施以重整巴士服務(包括專營巴
士和居民巴士服務)。這些措施的目的是提高巴士服務的營運效率和改善
環境(特別是繁忙通路)。一般而言， 為顧及社會的整體利益， 直接及長
途的新巴士路線通常不會獲考慮， 而當局會鼓勵營辦商推出巴士轉乘計
劃， 以減少市區繁忙通路的巴士行程數目。
Please see the facts before you speak:L
[ 本帖最後由 KC3555 於 2008-10-25 19:32 編輯 ] No new estate can have new lines... = =|||
It is the word from the agencies in the sale of Noble Hills
It cannot be a estate bus since the efficiency is too low 如果要261經天平去清河,不如將270同273B合併,
但係咁樣又唔止$3.2
我唔明九巴加分段有幾增加營運成本,擺明係歧見北區啦.
又可以減輕270負擔..
不過即使我地建議幾多路線同方案都無用,運吉同九巴都唔會考慮.
唔係話無客就話鐵路攪掂..
所以我都無眼睇.. 原帖由 上水站長 於 2008-10-26 03:32 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果要261經天平去清河,不如將270同273B合併,
但係咁樣又唔止$3.2
我唔明九巴加分段有幾增加營運成本,擺明係歧見北區啦.
又可以減輕270負擔..
不過即使我地建議幾多路線同方案都無用,運吉同九巴都唔會考慮.
唔係話 ...
唉~~
佢地唔知個MTR站距離有幾遠,
遲D發展埋粉嶺北就唔知點算;P
ERL實塞死啦;P
273系仲麻煩啦;P 原帖由 hkstudent 於 2008-10-25 20:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
No new estate can have new lines... = =|||
It is the word from the agencies in the sale of Noble Hills
It cannot be a estate bus since the efficiency is too low
呢個問題你竟然益智到問Sales......
經紀話俾你知有，到時貨不對辦，以後就無左個客。
問野你應該係問適當的對象。
你問應該係問該物業的管理公司同業主立案法團，
有無計劃去做，加上新鴻基轄下的無論啟勝或康業亦都係一間數一數二的管理公司。
以我所知皇府山係康業旗下分公司管理。
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