個人認為呢d少少既路線改動，都唔足以改善情況
因為迴旋處會連帶黃昏觀塘道東行既塞車問題
其實可唔可以考慮一下，將進入碼頭區既車輛（唔只係巴士）
分流到去偉業街同埋觀塘道隧道？
咁樣做的話，西行入觀塘道既塞車可以改善（一 ...
但係偉業街身處工業區內
恐怕只係將塞車問題推入去工業區
而且仲失去埋市中心客
似乎得不償失 原帖由 JX9097 於 2008-10-18 22:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但係偉業街身處工業區內
恐怕只係將塞車問題推入去工業區
而且仲失去埋市中心客
似乎得不償失
所以我果篇文已經係寫左唔只分流巴士，巴士分流最好跟樓主做法
而偉業街同觀塘道隧道果度就係針對入碼頭區既貨車
eg. 執下碼頭區d道路行走方向，去間接推d車改行第二條路
因為好多時就係入碼頭既車，一阻巴士出站二阻其他車出迴旋處
其實再絕d的話，應該係除左巴士之外，觀塘道東行唔可以經迴旋處上協和街
唯一問題係物華街自己都顧唔掂自己
仲有搞搞apm天橋果組燈位都可以考慮，取消小巴站支燈，改做小路出大路
再將果組燈移前d，咁放東行車時間會長少少咁多
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-10-18 23:23 編輯 ]
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