原帖由 LRT1027 於 2008-11-1 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我建議既 66M 就係 66 兩邊既縮短版,
當然屯門區內都係大致上跟返而家既 66 啦
260C 全日 ?
61M 經深井, 到左黃金海岸, 小欖班人嘈
你知唔知點解 66 冇人係市中心前上 ?
係因為 66 兜埋安友後實在太兜
係以前 , 送 66M 車尾仲可以話俾多 $0.4 就可以等少陣仲隨時行少 D , 又唔會浪費等車時間
而家 ? 比 66 開遲 10 分鐘既 66M , 上屯公先見到 66 行緊皇珠路衝緊落黎
原帖由 LRT1027 於 2008-11-1 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實我建議既 66M 就係 66 兩邊既縮短版,
當然屯門區內都係大致上跟返而家既 66 啦
260C 全日 ?
61M 經深井, 到左黃金海岸, 小欖班人嘈
我提議61M路線經埋深井既原因就係之前九巴建議
過234A路線轉繁忙時間服務,可惜呢個建議又係比人
反對,與其係咁不如建議將61M路線改路經埋深井去
取代234A路線既服務會比較好.
原帖由 3AD60 於 2008-11-1 22:23 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我提議61M路線經埋深井既原因就係之前九巴建議
過234A路線轉繁忙時間服務,可惜呢個建議又係比人
反對,與其係咁不如建議將61M路線改路經埋深井去
取代234A路線既服務會比較好. ...
深井果邊反對姐, 根本九巴可以照做野
但係青山公路(青山灣至小欖段)對 61M 需求好大,
經常有供不應求既情況
拖埋佢地(青山灣至小欖)落水似乎唔係太好
原帖由 asv2 於 2008-11-1 17:40 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
井財街連站蓋都拆左喇
53 個站亦搬左去 K51 站
九巴再無設備係果度做總站
如果真係要改既話, 起返個站有幾難 ?