天空之神 發表於 2008-10-23 18:07

278K 果度
唔係有條叫 501K 既物體既咩
仲延長過粉嶺南做咩 ?

EU5472 發表於 2008-10-23 18:12

回復 11# 的帖子

501K唔到華明,而且278K主要是疏導277X往聯和墟既客量
況且兩條線既循環點唔同

super3egg 發表於 2008-10-23 19:02

原帖由 EU5472 於 2008-10-23 17:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
... 但留意
278K往華明
去華明一帶有501A/501K/70K/73
競爭者的數量和去上水不相伯仲,而且它們的班次都是很頻密的(撇除73,至少70K有9分鐘一班)
而且新278K較便宜,九巴不會自己倒自己米;70K有一批主要客源正正就是聯和墟-華明

278K去上水
上水是商業區,一直去上水小巴供不應求
而70/73/73A/78K/79K就不要計了吧,它們去上水上車和下車點根本不同,班次又是奇疏
何況清河邨交通一直不太好而上述路線沒有一條入清和邨的

比較一下:
地區性質:
華明一帶(住宅區+學校網)
上水[我建議中278K途徑的地方](住宅區+學校網+商業區+火車站)
定線優勢:
華明:經馬會道,但不會快很多,學校較少
上水:特快服務真空,學校更多,改善清河一帶交通
其他:
華明:可轉乘更多路線
上水:只有區內乘客

總結以上,相信去上水比華明更有利可圖

最後:丙崗此站,只是順便經過而假設而已;至於風采中學方面,可以在外面加站
而新278K加兩部車總共5部車,以它大部分時間10分鐘一班的班次,5部車配合2X分鐘一轉是卓卓有餘啦~

[ 本帖最後由 super3egg 於 2008-10-23 19:44 編輯 ]

EU5472 發表於 2008-10-23 20:44

回復 13# 的帖子

請留意一下278K既車長有唔少都係碌車...平時等17/18分鐘已經係家常便飯,仲要一齊拖卡黎先死:@
我建議用7部車,繁時有278P柯打車(由車廠私牌往清河邨,走一程到聯和墟,順便行278P)
其實我個最新278K建議就是由你的建議再加改良,能夠較快到達清河

[ 本帖最後由 EU5472 於 2008-10-23 20:45 編輯 ]

天空之神 發表於 2008-10-23 23:00

回復 14# 的帖子

碌車又如何?

應該執既係車長態度而非路線 :D

hkstudent 發表於 2008-10-23 23:21

原帖由 EU5472 於 2008-10-23 05:55 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
* * * 藍字為已修改的 * * *
[ 1 ]273A
新路線車站位置如下: (紅字為新加車站)
1.彩園總站
2.上水鐵路站
3.太平總站
4.上水官立中學
5.欣翠花園
6.嘉盛苑
7.基新中學
8.粉嶺火車站
9.景盛苑
10.華心邨
11.和興村
12. ...
你的新278K只不過和78K一樣,overlap,KMB will ban it as it harm the amount of pessengers taking a $3.7 trip by 78K

hkstudent 發表於 2008-10-23 23:23

原帖由 super3egg 於 2008-10-23 07:02 PM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
但留意
278K往華明
去華明一帶有501A/501K/70K/73
競爭者的數量和去上水不相伯仲,而且它們的班次都是很頻密的(撇除73,至少70K有9分鐘一班)
而且新278K較便宜,九巴不會自己倒自己米;70K有一批主要客源正正就是聯和墟- ...
78K 不是一樣嗎?

只不過它是較貴,相信KMB不會倒自己米的= =

EU5472 發表於 2008-10-24 00:01

原帖由 hkstudent 於 2008-10-23 23:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
你的新278K只不過和78K一樣
我想問下你睇到邊到有寫新278K入沙頭角呢?
如果沒有的話,何謂和78K一樣呢?
如果因為有相同路段而不開線的話,273a也不會開(欣翠花園~華明,跟76k一樣路線)

新278k建議是想特快去到清河,有"粉嶺泳池"這個站,只是因為途經,停也沒有什麼大問題,反正都唔會有太多人在這站上落
原本我想跟A43行"粉嶺樂和街",能夠節省時間,但由於此站上車人數少,為了維持穩定的客量,所以寧願浪費少許時間去換取穩定的客量,就是因為這樣,新278K先會行"海聯廣場,"禮賢會中學"
去華明又話有70K,73,501K/A,去清河又話有78K,你究竟想新278K去邊?????
* * * 辛辛苦苦去打篇文,明明意念可取,卻被人彈三彈四;自己又沒有好建議,卻只懂得雞蛋裡找骨頭:(
請你提出一個比本人更好的建議,才去指責本人吧!

super3egg 發表於 2008-10-24 15:49

回復 18# 的帖子

每一個人都有不同的立場,人家是有權利批評你的~
但是你的定線和78K實在不太相同,所以還請那位人兄看清楚吧…
P.S.我還是那一句:不如入上水啦,增加客源,每次搭55K在聯和墟下了好多人
可見有需求~
:)

super3egg 發表於 2008-10-24 15:53

原帖由 EU5472 於 2008-10-23 20:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
請留意一下278K既車長有唔少都係碌車...平時等17/18分鐘已經係家常便飯,仲要一齊拖卡黎先死:@
我建議用7部車,繁時有278P柯打車(由車廠私牌往清河邨,走一程到聯和墟,順便行278P)
其實我個最新278K建議就是由你的建議 ... 用車加不加我就不管了,但新278K肯定要去上水的(商業區);但去清河只是住宅去~住宅區去住宅區,需求並不大~我覺得你的建議可以視為特快版去清河,歸為早/下繁時間特車是可取的~
頁: 1 [2] 3 4
查看完整版本: 北區區內線重組建議(273A+273B+278K+261小改動)