奇答：香港有港鐵已經夠了
巴士對於中國人社會如香港，永遠屬於次級交通公具
「要起都起輕鐵系統啦，整呢d 導向巴士，cheap唔cheap d呀?」
就係成本夠cheap
你話響巴士加兩隻轆, 起多條石壆平d
定收地舖路軌起車站買車平d? 原帖由 cktse 於 2008-10-26 11:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就係成本夠cheap
你話響巴士加兩隻轆, 起多條石壆平d
定收地舖路軌起車站買車平d?
中國人好大喜功，要十大基建，百年工程嘛，right?:handshake 原帖由 Octavian 於 2008-10-25 23:24 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果唔計法律上既限制,其他車(如私家車)都應該行到既.
我想問呢個Guideway既設計(尤其是文中日本果個例子)算係BRT既前身?
Similar, but totally not.
These guideway buses are fitted with guide wheels are slower than ordinary buses. Those in Beijing / Istanbul / The Netherlands are different. They go as fast as 80km/h. They do not have guide wheels and the driver has to attend to the steering wheel during the journey. 請問日本的軌導巴士系統最高時速限制多少? 如果呢套系統真係全面引用...司機真係可以失業...等如無人駕駛巴士... 原帖由 kevho 於 2008-10-26 23:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果呢套系統真係全面引用...司機真係可以失業...等如無人駕駛巴士...
理論上係,不過實際上巴士仍然需要有巴士司機,一來負責開關車門,
二來當巴士有任何問題發生,都可以即時作出應對,而更重要係雖然
巴士行走於專用道軌上,但點都需要經過各類平交道/車道,如果道軌
上有阻礙物,車上又無司機剎停架車,只會造成傷亡 不過依D車好似得得好慢喎.... 可能世界上就只有日本同英國會玩呢味野......
對日本而言，這是一條用巴士行的鐵路。
對英國而言，這是消磨時間的方法。
:lol:lol:lol 原帖由 DIH 於 2008-10-29 22:07 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
可能世界上就只有日本同英國會玩呢味野......
對日本而言，這是一條用巴士行的鐵路。
對英國而言，這是消磨時間的方法。
:lol:lol:lol
非也非也
仲有澳洲亞德雷得o既O-Bahn
http://i139.photobucket.com/albums/q319/gd7590/Adelaide/P1060640.jpg
http://i139.photobucket.com/albums/q319/gd7590/Adelaide/P1060639.jpg
http://i139.photobucket.com/albums/q319/gd7590/Adelaide/d1200-j2.jpg 原帖由 nwfb1001 於 2008-10-31 23:38 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
非也非也
仲有澳洲亞德雷得o既O-Bahn
咁姐係仲有德國啦!:)
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