三軸金龍及宇通劣相
昨天上去結果的士追巴士,好在最後都上到同坐晒2部! 原來路線牌是反光物料,看上去還以為是「電牌」 部金龍個尾軸好似有反方向輔助轉向喎?! 佢唔係要上三級樓梯先上到車呀﹖
希望係我睇錯#:`( 佢唔係要上三級樓梯先上到車呀﹖
希望係我睇錯#:`(
我睇到要行入車廂要上一級,唔計你由路
面行入部車0個一級,第二級只係個轆位黎
,反而想知世界上有幾多13米7車唔係低地
台,金龍同宇通呢兩架可能世界首創... 前門及中門上車一級,尾門2級
2架中我較like金龍,在舒適度比宇通好
架宇通行車的聲音有d似香港的歐3 AP,不過架車原來是用Cummis engine!
[ Last edited by leslie on 2005-7-25 at 14:07 ] 3asv6在 2005-7-25 01:20 AM 發表:
我睇到要行入車廂要上一級,唔計你由路
面行入部車0個一級,第二級只係個轆位黎
,反而想知世界上有幾多13米7車唔係低地
台,金龍同宇通呢兩架可能世界首創...
As far as I know, there is a 14.5 m B10M in Singapore.
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