三軸金龍及宇通劣相

昨天上去結果的士追巴士,好在最後都上到同坐晒2部!

原來路線牌是反光物料,

看上去還以為是「電牌」

部金龍個尾軸好似有反方向輔助轉向喎?!

佢唔係要上三級樓梯先上到車呀﹖
希望係我睇錯#:`(

佢唔係要上三級樓梯先上到車呀﹖
希望係我睇錯#:`(

我睇到要行入車廂要上一級，唔計你由路
面行入部車0個一級，第二級只係個轆位黎
，反而想知世界上有幾多13米7車唔係低地
台，金龍同宇通呢兩架可能世界首創．．．

前門及中門上車一級,尾門2級

2架中我較like金龍,在舒適度比宇通好

架宇通行車的聲音有d似香港的歐3 AP,不過架車原來是用Cummis engine!

[ Last edited by leslie on 2005-7-25 at 14:07 ]

[ref=313674]3asv6[/ref]  在 2005-7-25 01:20 AM 發表:



我睇到要行入車廂要上一級，唔計你由路
面行入部車0個一級，第二級只係個轆位黎
，反而想知世界上有幾多13米7車唔係低地
台，金龍同宇通呢兩架可能世界首創．．．

As far as I know, there is a 14.5 m B10M in Singapore.