Choi 發表於 2008-11-9 18:35

原帖由 FBI2 於 9/11/2008 10:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係都等到新東涌道開晒先摺A35啦...另外,本人建議S1線加入嶼巴行走,成為三巴經營一條線.
新既S1,由而家每邊派3架改為每邊派2架,反正條線都冇乜錢賺,搵多D PARTY來玩咪仲好囉. ...

Use NL262/263 to run S1?
Not a bad idea ~

M722 發表於 2008-11-9 18:36

摺A35...整個3M轉乘S1,S64(只收半費)往機場

kiwai 發表於 2008-11-9 19:00

原帖由 hkcnbus 於 2008-11-9 10:43 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
從新時間表見得
11號

取消了東涌新發展碼頭的班次

11東涌新發展碼頭的班次已經取消左差唔多兩個月喇

將軍澳巴士佬 發表於 2008-11-9 19:26

我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦

[ 本帖最後由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:30 編輯 ]

gn3509 發表於 2008-11-9 21:14

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦 ...
就係A35機場段冇乜人搭,結果遊島燒油先至令佢蝕得咁勁

亞空 發表於 2008-11-9 21:49

原帖由 FBI2 於 2008-11-9 10:45 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係都等到新東涌道開晒先摺A35啦...另外,本人建議S1線加入嶼巴行走,成為三巴經營一條線.
新既S1,由而家每邊派3架改為每邊派2架,反正條線都冇乜錢賺,搵多D PARTY來玩咪仲好囉. ...
S1唔係好多人搭咩:o

FBI2 發表於 2008-11-9 22:51

原帖由 亞空 於 2008-11-9 21:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

S1唔係好多人搭咩:o

多人搭唔等於有錢賺,短途線好難賺錢架.

tak0415 發表於 2008-11-10 09:11

回復 17# 的帖子

s1仲要收$3.5
分分鐘油錢都唔夠俾

SmiTHy 發表於 2008-11-10 17:08

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦 ...
我上次上A35, 總站等3M班人都唔上, 去到梅窩舊墟有人去逸東都唔上, 其他站D人聽到要行入東涌站冇人上, 出東涌都只係得五個人一車...
你比我我摺A35好過...

orange 發表於 2008-11-10 19:16

原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦 ...
當新東涌道啟用後,一定係摺A35多過要摺3M,原因係
新東涌道嶼南入口係近長沙,如果A35繼續要經塘福,
相同收費下只會增加路程,更加蝕錢,倒不如將A35
資源撥落3M/11
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查看完整版本: 嶼巴 A35, 3M及11重整服務