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嶼巴 A35, 3M及11重整服務
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原帖由 FBI2 於 9/11/2008 10:45 發表 
係都等到新東涌道開晒先摺A35啦...另外,本人建議S1線加入嶼巴行走,成為三巴經營一條線.
新既S1,由而家每邊派3架改為每邊派2架,反正條線都冇乜錢賺,搵多D PARTY來玩咪仲好囉. ...
Use NL262/263 to run S1?
Not a bad idea ~ |
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新造的人、如鷹展翅上騰。
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摺A35...整個3M轉乘S1,S64(只收半費)往機場 |
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原帖由 hkcnbus 於 2008-11-9 10:43 發表
從新時間表見得
11號
取消了東涌新發展碼頭的班次
11東涌新發展碼頭的班次已經取消左差唔多兩個月喇 |
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我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦
[ 本帖最後由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:30 編輯 ] |
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原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:26 發表 
我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦 ...
就係A35機場段冇乜人搭,結果遊島燒油先至令佢蝕得咁勁 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 FBI2 於 2008-11-9 10:45 發表
係都等到新東涌道開晒先摺A35啦...另外,本人建議S1線加入嶼巴行走,成為三巴經營一條線.
新既S1,由而家每邊派3架改為每邊派2架,反正條線都冇乜錢賺,搵多D PARTY來玩咪仲好囉. ...
S1唔係好多人搭咩 |
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原帖由 亞空 於 2008-11-9 21:49 發表
S1唔係好多人搭咩
多人搭唔等於有錢賺,短途線好難賺錢架. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:26 發表
我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦 ...
我上次上A35, 總站等3M班人都唔上, 去到梅窩舊墟有人去逸東都唔上, 其他站D人聽到要行入東涌站冇人上, 出東涌都只係得五個人一車...
你比我我摺A35好過... |
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原帖由 將軍澳巴士佬 於 2008-11-9 19:26 發表
我覺得反而摺3M保A35好過
一來兩條線個價唔差得好多,d客唔會計較俾多少少錢上A35,見車就上,保A35可以賺多少少
二來3M都唔係好多人搭,同埋3M同11俾架行李車佢行咪載少幾個,得物無所用,保條機場線好過啦 ...
當新東涌道啟用後,一定係摺A35多過要摺3M,原因係
新東涌道嶼南入口係近長沙,如果A35繼續要經塘福,
相同收費下只會增加路程,更加蝕錢,倒不如將A35
資源撥落3M/11 |
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益童學校,全民教育
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